e-Learning TKRO SMK NEGERI 1 PLUPUH: PMKR XI

SISTEM BAHAN BAKAR EFI (ELECTRONIC FUEL INJECTION)

TKR SMK Negeri 1 Plupuh 1 PMKR XI Januari 20, 2021

SISTEM BAHAN BAKAR EFI (ELECTRONIC
FUEL INJECTION)

URAIAN

<blockquote style="text-align: justify;">Adapun pengertian dari EFI adalah sebuah sistem
penyemprotan bahan bakar yang dalam kerjanya dikontrol secara elektronik agar
didapatkan nilai campuran udara dan bahan bakar selalu sesuai dengan kebutuhan
motor bakar, sehingga didapatkan daya motor yang optimal dengan pemakaian bahan
bakar yang minimal serta mempunyai gas buang yang ramah lingkungan.</blockquote>

<blockquote>TOYOTA → EFI (Electronic Fuel Injection)<o:p></o:p>

MITSUBISHI → ECI (Electronic Controlled Fuel
Injection)</blockquote>

<blockquote>1. Emisi gas buang rendah
karena ketepatan takaran campuran udara dan bahan bakar menjadikan sempurnanya
pembakaran sehingga sehingga dapat mengurangi emisi gas buang.

2. Meningkatkan tenaga mesin.
Ketepatan takaran campuran pada masing-masing silinder dan aliran udara yang
ditingkatkan dapat menghasilkan tenanga yang lebih besar.

3. Irit. Efisiensi tinggi
karena takaran campuran udara dan bahan bakar yang lebih tepat, otomisasi dan
distribusi bahan bakar lebih baik serta karena adanya sistem pemutus bahan
bakar.

4. Lebih baik dibandingkan
karburator saat dioperasikan pada semua kondisi temperatur karena adanya sensor
yang mendeteksi temperatur sehingga menjadikan pengontrolan penginjeksian lebih
baik.

5. Penyempurnakan atomisasi:
pencampuran bahan bakar dan udara lebih homogen.</blockquote>

1. D-EFI (Manifold Pressure Control
Type/Tipe kontrol tekanan manifold)

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTSZFfJUgz6NXxAZZNJPlGvPVy3FSpq2-7N5WrSFK4NHfUF3-XuM_7eUV7IU5rFubBXxu7LE6AWRAooNR40JD8pNFpu0W_6ssxWRtwTcOe5CBy2KBDD3OFfkd-f0pytVTyc9ciaiaCwVU/s953/1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="953" data-original-width="728" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTSZFfJUgz6NXxAZZNJPlGvPVy3FSpq2-7N5WrSFK4NHfUF3-XuM_7eUV7IU5rFubBXxu7LE6AWRAooNR40JD8pNFpu0W_6ssxWRtwTcOe5CBy2KBDD3OFfkd-f0pytVTyc9ciaiaCwVU/w488-h640/1.JPG" width="488" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 1. Sistem EFI Tipe D</td></tr></tbody></table><blockquote style="text-align: justify;">Tipe ini mengukur tekanan di dalam
manifold intake (intake manifold) dan kemudian melakukan perhitungan jumlah
udara yang masuk. D-EFI disebut juga “D-Jetronic”, yaiut ‘D’ yang berarti Druck
(tekanan) dan ‘Jetronic’ yang berarti penginjeksian (injection). Pada sistem D
EFI, dalam mendeteksi tekanan udara dan jumlah udara dalam intake manifold
kurang akurat apabila dibanding sistem L EFI.</blockquote><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="624" data-original-width="925" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Ng1S__1kn6EIoMy6eZbjF5slvKoXu0-ekfMSs_qt1uqu4uaP8iKFKB2sz_XK3eHMfyMZI4grQvK29Y-hgdWgu_xGGWPza9tzvlBRYEmYlV501JsCw9Pp3UEUHqM4oCoo-V3_xBRhIBs/w640-h432/2.JPG" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 2. Skema Sistem EFI Tipe D</td></tr></tbody></table>

2. L-EFI (Air flow Control Type/Tipe Kontrol Aliran Udara)

SISTEM-SISTEM YANG ADA PADA EFI

1. Sistem Bahan Bakar (Fuel System)

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH3JVVlte5jp3tXt54josUo8JUFXg7wut5EYaNfQJ4STnRRm1XujuVnsvWIvCQfTUgTZZ7n_M7z-wr7cycovzvqkiaH0ZcsGRh_uEnG7lPiBWciZIm7U9MMJYrBdESlBF_LpvTYx6pNgE/s1151/6.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="686" data-original-width="1151" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH3JVVlte5jp3tXt54josUo8JUFXg7wut5EYaNfQJ4STnRRm1XujuVnsvWIvCQfTUgTZZ7n_M7z-wr7cycovzvqkiaH0ZcsGRh_uEnG7lPiBWciZIm7U9MMJYrBdESlBF_LpvTYx6pNgE/w640-h382/6.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 6. Sistem Bahan Bakar EFI</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="1267" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMYmAGelRb010gil1Lm4a49wqioaEecKIQEM3eiWikQxQA6REScjiu2gdqaes9aHrihSnaemmxWdZFmJc1f-rryM1mUjiMfJh9BV6H88F95rEO6zZ82xqIlYDmHK4si-ERbWVdEKeYZYY/w640-h152/7.JPG" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 7. Aliran Sistem Bahan Bakar EFI</td></tr></tbody></table>

2. Sistem Induksi Udara (Air Induction System)

<blockquote>Bila mesin dalam keadaan dingin, air
valve mengalirkan udara langsung ke intake chamber dengan mem-bypass throttle.
Air valve (katup udara) mengirimkan udara secukupnya ke intake chamber untuk
menambah putaran sampai fast Idle, tanpa memperhatikan apakah throttle dalam
kaadaan membuka atau tertutup. Jumlah udara yang masuk dideteksi oleh airflow
meter (L-EFI) atau dengan menifold pressure sensor (D-EFI).</blockquote><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="754" data-original-width="1267" height="381" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaMad0iZx8YA7U-jPeXAwBx1XBgjx7AOhv4iPMpqOUEYgK1-2YbECrN0tBLr7DamQmARKZQV58AAAtw_g3unLoCzJ0lcR6_4v8VSkFIwYp6O2A9CT_Elk4yQ8hfcauFISZdWnZywqUBVA/w640-h381/8.JPG" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 8. Sistem Induksi Udara D-EFI</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="282" data-original-width="1267" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbwqXaKUjPsT0LLf-d0wyGAgicpxnVdYRYHApu0mQStAW6clgAH4S9rBYRVRo7Uv6m2ytStvIantkv-H6ewEKhzrYje5mHrciwTIoXXkAAbm8hUUhULRpMl-wByiNUqrwvWu9mRTFx8S4/w640-h142/9.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 9. Aliran Sistem Induksi Udara D-EFI</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="687" data-original-width="953" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkAZJGuzb4pe-tWWHGeHxQHGYNou9JZObqG3HxYp_nTS9xmlIvdE8FzBtf9W_Bbs5urrCwncFoVWNDQxjbhFyuazDt7gb9C0LgbzqvyC7OU7TteV1vurNMb3Bg25P3jUvBzDUOIsqBxPY/w640-h462/10.JPG" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 10. Sistem Induksi Udara L-EFI</td></tr></tbody></table>

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="284" data-original-width="1268" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2xB42VtRWi8XjFvnTZy4L7Fvh7pXew6bqS2z6CtvYyiS4Gs9ETv5noFMU2XN7I24uZyBPEUNEM0a1sIWsQ88YDlXktYNAmF6tVKPX16uiP_vA1QoMpO7_B7lCFf5yqxOiobpPy4fQ7Kg/w640-h144/11.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 11. Aliran Sistem Induksi Udara L-EFI</td></tr></tbody></table>3. Sistem Pengontrol Elektronik (Electronic Control System)

<blockquote>Sensor berfungsi untuk mendeteksi keadaan mesin dan selanjutnya memberikan
masukan ke ECU.

ECU/ECM
(Electronic Control Unit/Electronic Control Modul) berfungsi sebagai processor/pengolah data dari semua masukan sensor, yang
selanjutnya dikeluarkan dalam bentuk kesimpulan/perintah yang akan dilaksanakan
oleh actuator.

Sensor dan Fungsinya

<blockquote>Air Flow Meter adalah salah satu dari sensor yang
digunakan pada L-EFI yaitu untuk mendeteksi massa atau volume udara yang masuk
di intake manifold. Sinyal dari massa atau volume udara intake digunakan sebagai
dasar perhitungan dalam menentukan durasi injeksi dan sudut pengajuan pengapian.</blockquote>

<blockquote>Ignition Signal (IG) mendeteksi perubahan
tegangan primary pada ignition coil kemudian mengirimkan signal ke ECU untuk
menentukan saat penginjeksian sesuai dengan kecepatan mesin.</blockquote>

<blockquote>Starter Signal (STA) digunakan untuk
mendeteksi apakah mesin distarter atau tidak atau fungsi utamanya adalah
mendapatkan persetujuan dari ECU mesin untuk menambah volume injeksi bahan
bakar selama distarter.</blockquote>

<blockquote>Throttle Position Sensor (TPS) berfungsi
mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi pembukaan katup gas / throttle
valve dan dirubah menjadi signal tegangan ke ECU, untuk menentukan posisi mesin
pada putaran idling, bekerja dengan beban berat atau beban ringan.</blockquote>

<blockquote>Knock Sensor untuk mendeteksi terjadinya knocking
dikarenakan terlalu maju pengapian pada engine
dan informasi ini dimanfaatkan untuk merubah saat pengapian.</blockquote>

<blockquote>Injector berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam
intake manifold atau ruang bakar.</blockquote>

<blockquote>Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar) berfungsi untuk
mengirimkan bahan bakar dengan tekanan tertentu ke delivery pipe.</blockquote>

<blockquote>Idle Speed Control (ISC) berfungsi untuk
mengatur kecepatan idle dengan mengatur banyaknya udara yang masuk ke ruang
bakar saat throtel tidak terbuka atau dalam kondidi tertutup.</blockquote>

<blockquote>Malfunction Indicator Lamp (MIL) / Check Engine berfungsi untuk memberitahukan pada pengemudi bahwa ada masalah atau
trouble pada sistem EFI.</blockquote><span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><blockquote><span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Data Link Connector (DLC) <span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-font-weight: bold; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">/ Check Connector<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"> berfungsi sebagai socket untuk mendeteksi kerusakan atau kondisi pada
sistem EFI. Socket biasanya dihubungkan pada scanner.</blockquote>

SISTEM BAHAN BAKAR EFI (ELECTRONIC FUEL INJECTION)

SISTEM BAHAN BAKAR EFI ( ELECTRONIC FUEL INJECTION ) URAIAN Mesin dengan karburator konvensional, jumlah bahan bakar yang diperlukan o...

Baca selengkapnya »

SISTEM PELUMASAN

TKR SMK Negeri 1 Plupuh 1 PMKR XI Oktober 07, 2020

SISTEM PELUMASAN<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7FoOIk0X1Xux1oqLiP4BBxv-PQS5gnHi70TO0Et8BVL1TRQygVew76_J_wi3h4KjJbo8NJNl2fD-JXVyMIikIR08uJOmWvkuxPLIpYgOMu8mdRplo8rVWqFic7FFpD17OhMovnVpm764/s549/cover.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="498" data-original-width="549" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7FoOIk0X1Xux1oqLiP4BBxv-PQS5gnHi70TO0Et8BVL1TRQygVew76_J_wi3h4KjJbo8NJNl2fD-JXVyMIikIR08uJOmWvkuxPLIpYgOMu8mdRplo8rVWqFic7FFpD17OhMovnVpm764/s320/cover.JPG" width="320" /></a></div><blockquote style="text-align: justify;">Mesin terdiri dari bagian-bagian logam (metal part) yang bergerak, beberapa
diantaranya ada yang berhubungan langsung secara tetap satu dengan lainnya.
Termasuk crankshaft, camshaft dan bagian mekanisme katup.</blockquote><o:p></o:p><blockquote style="text-align: justify;">Saat mesin mulai berputar, gesekan yang terjadi antara bagian-bagian mesin
akan menyebabkan hilangnya tenaga dan bagian-bagian mesin tersebut menjadi aus.
Oli pelumas melumasi secara kontinyu ke bagian-bagian mesin untuk mencegah
keausan. Oli pelumas ini diatur oleh sistem pelumasan pada mesin.</blockquote><o:p></o:p>Fungsi oli pelumas:<o:p></o:p><blockquote>– Mencegah kontak langsung permukaan logam dengan logam, mengurangi gesekan
dan mencegah keausan dan panas.</blockquote><o:p></o:p><blockquote>– Mendinginkan pada bagian-bagian mesin.</blockquote><o:p></o:p><blockquote>– Seal antara torak dengan lubang dinding silinder.</blockquote><o:p></o:p><blockquote>– Mengeluarkan kotoran dari bagian-bagian mesin.</blockquote><o:p></o:p><blockquote>– Mencegah karat pada bagian-bagian mesin.</blockquote><o:p></o:p>Macam-macam sistem pelumasan:<o:p></o:p>– Model tekanan<o:p></o:p>

<span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><blockquote style="text-align: justify;">Minyak pelumas
dipercikkan untuk melumasi dinding silinder dan minyak pelumas ditekan untuk
melumasi komponen-komponen yang lain.</blockquote><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqvuGYbLHoshe_hT40ZNzvGiegEsgvL_OZyf9uukMmxJzdbUHnc3yxVaoqeRmcPwG6p-KESU69Go1OT-WOvgaJd1i72m-npKrhEDCfMwrBe_7GcYKUPnV_28H_lNukgdZh94xesGrqo60/s974/3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="541" data-original-width="974" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqvuGYbLHoshe_hT40ZNzvGiegEsgvL_OZyf9uukMmxJzdbUHnc3yxVaoqeRmcPwG6p-KESU69Go1OT-WOvgaJd1i72m-npKrhEDCfMwrBe_7GcYKUPnV_28H_lNukgdZh94xesGrqo60/s320/3.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Gambar 3. Sistem Pelumasan Model Kombinasi
Percikan dan Tekanan</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBcnSPWpGNrUjpPaVaqRo3fSB4ym8d67yeSBiE1OAprwQ1IO_cpLsI7UkwSsIxd12zgJhl8EJJy8cDs2KuieUZpohkvbLbixddsiAlXQRp7vdyZoPaxYZqs9HVXX-0gG6Ioh9VIIA3g4/s955/4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="955" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBcnSPWpGNrUjpPaVaqRo3fSB4ym8d67yeSBiE1OAprwQ1IO_cpLsI7UkwSsIxd12zgJhl8EJJy8cDs2KuieUZpohkvbLbixddsiAlXQRp7vdyZoPaxYZqs9HVXX-0gG6Ioh9VIIA3g4/s320/4.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Gambar 4. <span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Aliran Oli pada Sistem Pelumasan <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Model <span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Tekan<span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">an</td></tr></tbody></table>Komponen Sistem Pelumasan<o:p></o:p>A. Pompa Oli<o:p></o:p><blockquote style="text-align: justify;">Pompa oli ( oil pump )
befungsi menghisap oli dari bak oli ( oil pan ) kemudian menekan dan
menyalurkan ke bagian-bagian mesin yang bergerak. Pompa oli ada yang digerakan
oleh poros engkol dan ada juga yang digerakan oleh sumbu nok ( camshaft ) dan
timing belt. Saringan oli terpasang pada inlet pompa oli dan berfungsi
menyaring kotoran dari oli.</blockquote><o:p></o:p>Macam-macam
pompa oli:<o:p></o:p>1.
Pompa oli model roda gigi<o:p></o:p>

<span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><blockquote style="text-align: justify;">Pompa oli model trochoid
(trochoid pump) dilengkapi dua rotor (rotor penggerak dan rotor yang
digerakan), yang terdapat di dalmrumah pompa (pump body).</blockquote><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW88T8TFRLUOFnks0b-7shYC1dmtm0sV3mSFMfioSsNwMyI214qQArRgM0vbardxh48fOFslVrucioPwGNWiwkGydZfnE3erf4XkBPbD2JmM0qNma0x4BTeSGOUkne3Bi4_yyUn6PrzGM/s676/7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="470" data-original-width="676" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW88T8TFRLUOFnks0b-7shYC1dmtm0sV3mSFMfioSsNwMyI214qQArRgM0vbardxh48fOFslVrucioPwGNWiwkGydZfnE3erf4XkBPbD2JmM0qNma0x4BTeSGOUkne3Bi4_yyUn6PrzGM/s320/7.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Gambar <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">7<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">. Pompa <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">O<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">li <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">M<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">odel <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">T<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">rochid</td></tr></tbody></table>B. Sistem Pengatur Tekanan Oli/Oil
Presure Regulator/Relief Valve<o:p></o:p><blockquote style="text-align: justify;">Ketika pompa oli digerakan
oleh mesin, maka tekanan oli akan naik dan pompa akan menghasilkan oli yang
berlebihan saat kecepatan mesin bertambah. Hal ini akan menimbulkan oli bocor dan
hilangnya tenaga. Untuk mencegah hal ini, diperlukan semacam pengatur tekanan
oli di dalam rumah pompa untuk menjaga agar tekanan tetap konstan.</blockquote><o:p></o:p>

<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><blockquote style="text-align: justify;">Saringan oli (oil
filter) berfungsi untuk menyaring kotoran-kotoran yang terdapat pada oli mesin
atau memisahkan kotorn-kotoran dari oli. Pada saringan oli juga dipasang relief
valve. Bila elemen-elemen saringan oli tersumbat oleh kotoran, maka akan
terjadi perbedaan tekanan antara saluran masuk ( inlet ) dan saluran keluar (
discharge ) dan bila melebihi tekanan yang ditetapkan ( sekitar 1 kg/cm2
atau 14 psi atau 98 Kpa ) maka katup bypass akan membuka dan menyalurkan oli ke
bypass element saringan oli dan oli akan disalurkan langsung ke bgian mesin
yang bergerak.</blockquote><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJCwMK5ZhSIL2Jv2TKhkj6v1MlFgH8BqIdzBOjWwo7CeEwVG9r9BEQ2DxViEPwI4sdVpmEAbyOikFiDjgtIIORqdrJBojL8KhuyOjCzFfeC9fIhggZdDRafcszvsSKvewztjEHf0Jh-Y/s676/10.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="456" data-original-width="676" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUJCwMK5ZhSIL2Jv2TKhkj6v1MlFgH8BqIdzBOjWwo7CeEwVG9r9BEQ2DxViEPwI4sdVpmEAbyOikFiDjgtIIORqdrJBojL8KhuyOjCzFfeC9fIhggZdDRafcszvsSKvewztjEHf0Jh-Y/s320/10.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Gambar <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">10<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">. Saringan Oli<span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">/<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Oil Filter</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2VIhSXn7bhyphenhyphenUR1ZzHK-4It_e3AElw-B0iHLLCFc6Mycd_RBLhr6yQh-5vYWak-a5hji-P9xY0AzFI8Cu2YncVxVjv0H77dFMIL_0N9M8ZmzakOH3NMdn3QSyQKS7qnBh2d-bBK6w-RrE/s704/11.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="543" data-original-width="704" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2VIhSXn7bhyphenhyphenUR1ZzHK-4It_e3AElw-B0iHLLCFc6Mycd_RBLhr6yQh-5vYWak-a5hji-P9xY0AzFI8Cu2YncVxVjv0H77dFMIL_0N9M8ZmzakOH3NMdn3QSyQKS7qnBh2d-bBK6w-RrE/s320/11.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Gambar <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">11<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">. <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Sirkuit Pelumasan</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR6OK1Kk6phMwK5_4Ls0crfq82I9NWgck5l55HZ7wUT_evHW6B_OP2RiCFcBBt14RVlG0TO3iEt_l5JrlyNwMFvdJUGV0sAL0a_8_Pb_Y_q_QVxSVKhxHcJPXUrA3fmEuP3ej9dzXhqxY/s595/12.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="595" data-original-width="429" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR6OK1Kk6phMwK5_4Ls0crfq82I9NWgck5l55HZ7wUT_evHW6B_OP2RiCFcBBt14RVlG0TO3iEt_l5JrlyNwMFvdJUGV0sAL0a_8_Pb_Y_q_QVxSVKhxHcJPXUrA3fmEuP3ej9dzXhqxY/s320/12.JPG" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar 12. Elemen Tipe Konvensional </td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiokzQBvXNxDaDNiFH0J33fERw0SABmZPMsliVdIWpWglX9QXVCOHFETDiVg_i1BvAux3KzutidtElYgHdMQjQ7y7bTvOMXCKT0qyNu4nuXMYIyNR7DGWczrCyXcpOqC2FX5szrk_g26_M/s604/13.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="560" data-original-width="604" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiokzQBvXNxDaDNiFH0J33fERw0SABmZPMsliVdIWpWglX9QXVCOHFETDiVg_i1BvAux3KzutidtElYgHdMQjQ7y7bTvOMXCKT0qyNu4nuXMYIyNR7DGWczrCyXcpOqC2FX5szrk_g26_M/s320/13.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Gambar <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">13<span face=""Arial","sans-serif"" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">. <span face=""Arial","sans-serif"" lang="IN" style="font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Elemen Tipe Kristal</td></tr></tbody></table>D. Oil Pan/Karter Oli<o:p></o:p>

SISTEM PELUMASAN

SISTEM PELUMASAN Mesin terdiri dari bagian-bagian logam (metal part) yang bergerak, beberapa diantaranya ada yang berhubungan langsung sec...

Baca selengkapnya »

e-Learning TKRO SMK NEGERI 1 PLUPUH

SISTEM BAHAN BAKAR EFI (ELECTRONIC FUEL INJECTION)

SISTEM PELUMASAN

Popular Posts

Blog Archive