FUNGSI & KOMPONEN SISTEM PENGISIAN

<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><b>Tujuan kegiatan belajar 1</b></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 1, diharapkan peserta didik dapat:</font></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="verdana">Menjelaskan fungsi sistem pengisian</font></li><li><font face="verdana">Menyebutkan komponen-komponen sistem pengisian</font></li><li><font face="verdana">Menjelaskan fungsi komponen-komponen sistem pengisian</font></li><li><font face="verdana">Menyebutkan komponen-komponen alternator</font></li><li><font face="verdana">Menjelaskan fungsi komponen-komponen alternator</font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>Uraian Materi 1</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"></font></div><blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Hampir semua sistem kelistrikan di dalam mobil menggunakan arus listrik DC (arus searah), baterai sebagai sumber arusnya. Jika dipakai terus menerus, maka arus yang tersimpan dalam baterai akan habis.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Untuk menganti/mengisi arus baterai yang digunakan oleh sistem kelistrikan diperlukan Sistem Pengisian (charging system).</font></div></blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Sistem pengisian menurut sumber yang digunakan terbagi menjadi 2 macam, yaitu:</span></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="verdana">Sistem pengisian DC, yang menggunakan Generator</font></li><li><font face="verdana">Sistem pengisian AC, yang menggunakan Alternator (umum dipakai saat ini)</font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Sistem pengisian menurut type regulatornya dapat dibagi menjad 4 macam, yaitu:</font></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="verdana">Sistem pengisian dengan regulator 1 unit</font></li><li><font face="verdana">Sistem pengisian dengan regulator 3 unit (untuk system pengisian DC)</font></li><li><font face="verdana">Sistem pengisian dengan regulator 2 unit (untuk system pengisian AC)</font></li><li><font face="verdana">Sistem pengisian dengan regulator elektronik / IC regulator (banyak dipakai sekarang)</font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><b>Komponen utama sistem pengisian</b></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Sistem pengisian memiliki beberapa komponen utama, antara lain<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-KMegkrQeb4Y/Xx0OL_yhcGI/AAAAAAAAB_Y/FaVAGOWEm_srt43ZbJxFxf7p6YUWr6rDACLcBGAsYHQ/s276/1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="187" data-original-width="276" src="https://1.bp.blogspot.com/-KMegkrQeb4Y/Xx0OL_yhcGI/AAAAAAAAB_Y/FaVAGOWEm_srt43ZbJxFxf7p6YUWr6rDACLcBGAsYHQ/s0/1.png" /></a></div></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>1.<span style="white-space: pre;"> </span>Kunci kontak</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Kunci kontak berfungsi untuk memutus dan menghubungkan arus dari baterai ke beban. (Sistem pengapian, lampu tanda, dll)</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>2.<span style="white-space: pre;"> </span>Baterai</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Baterai berfungsi untuk menyimpan arus dan mensuplai arus ke komponen kelistrikan ketika mesin dalam kondisi mati.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>3.<span style="white-space: pre;"> </span>Lampu CHG</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Berfungsi memberikan tanda kepada pengemudi bahwa sistem pengisian bekerja. Pada saat kunci kontak ON mesin mati lampu CHG menyala, tetapi pada saat mesin hidup lampu pengisian harus mati.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>4.<span style="white-space: pre;"> </span>Alternator</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Alternator berfungsi menghasilkan arus listrik untuk mengisi baterai.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>5.<span style="white-space: pre;"> </span>Regulator</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Regulator berfungsi mengatur jumlah output tegangan pengisian dengan cara mengatur arus yang mengalir ke terminal F Alternator.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Alternator sendiri memiliki beberapa komponen utama, anatara lain :</font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-9zTSIp_hBsE/Xx0OduepMQI/AAAAAAAAB_g/U0nfRkyh9_oXP7-Hrs2AzolEaIpFS2eTACLcBGAsYHQ/s512/2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="357" data-original-width="512" src="https://1.bp.blogspot.com/-9zTSIp_hBsE/Xx0OduepMQI/AAAAAAAAB_g/U0nfRkyh9_oXP7-Hrs2AzolEaIpFS2eTACLcBGAsYHQ/s320/2.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-uJq3iJCw7vk/Xx0O2ZFPUSI/AAAAAAAAB_o/4uxbWAUPz1s7pPBf-1BL393yGVHmOXCQwCLcBGAsYHQ/s498/3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="275" data-original-width="498" src="https://1.bp.blogspot.com/-uJq3iJCw7vk/Xx0O2ZFPUSI/AAAAAAAAB_o/4uxbWAUPz1s7pPBf-1BL393yGVHmOXCQwCLcBGAsYHQ/s320/3.png" width="320" /></a></div><font face="verdana"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>KOMPONEN – KOMPONEN ALTERNATOR DAN FUNGSINYA</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>a.<span style="white-space: pre;"> </span>Kumparan Rotor</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Kumparan rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet pada kuku-kuku rotor.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ALKGTDDCrVM/Xx0O-wqDjlI/AAAAAAAAB_s/gVJu2oZx07g7RfFkpjwDsoOK-H8jKxbjACLcBGAsYHQ/s175/4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="167" data-original-width="175" src="https://1.bp.blogspot.com/-ALKGTDDCrVM/Xx0O-wqDjlI/AAAAAAAAB_s/gVJu2oZx07g7RfFkpjwDsoOK-H8jKxbjACLcBGAsYHQ/s0/4.png" /></a></div>Di dalam rotor terdapat dua buah slip ring. Satu slip ring negatif dan satu slip ring positif. Slip ring berfungsi sebagai terminal kumparan rotor</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>b.<span style="white-space: pre;"> </span>Kumparan Stator</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-qt_V21QS1nU/Xx0PFSdStfI/AAAAAAAAB_w/JbDF25_s-LwrlUpnaF9TUvK4IYYwjhBEwCLcBGAsYHQ/s175/5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="167" data-original-width="175" src="https://1.bp.blogspot.com/-qt_V21QS1nU/Xx0PFSdStfI/AAAAAAAAB_w/JbDF25_s-LwrlUpnaF9TUvK4IYYwjhBEwCLcBGAsYHQ/s0/5.png" /></a></div>Kumparan stator berfungsi membangkitkan tegangan bolak balik 3 fasa.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>c.<span style="white-space: pre;"> </span>Dioda/Rectifier</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Dioda / rectifier berfungsi untuk menyearahkan arus listrik.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Didalam alternator terdapat 2 buah rectifier, yaitu rectifier negatif dan rectifier positif.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-E-_dLnUkzRM/Xx0PQsCc5lI/AAAAAAAAB_4/o7e1_fRnXWEcixTElPPhCwhU6tQHMSD-wCLcBGAsYHQ/s199/6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="188" data-original-width="199" src="https://1.bp.blogspot.com/-E-_dLnUkzRM/Xx0PQsCc5lI/AAAAAAAAB_4/o7e1_fRnXWEcixTElPPhCwhU6tQHMSD-wCLcBGAsYHQ/s0/6.png" /></a></div>Rectifier positif ditandai dengan adannya terminal B pada alternator.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Terminal B pada alternator biasannya berupa baut yang dibuat lebih panjang dan atau lebih besar.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>d.<span style="white-space: pre;"> </span>Rumah bantalan depan dan belakang</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><blockquote>Berfungsi sebagai dudukan bantalan rotor.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-tQTnDfgLUGM/Xx0PcKcCFFI/AAAAAAAACAA/NAlFyCc2lhE2nA_6qyF5djyJJkU4MNqIQCLcBGAsYHQ/s181/7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="154" data-original-width="181" src="https://1.bp.blogspot.com/-tQTnDfgLUGM/Xx0PcKcCFFI/AAAAAAAACAA/NAlFyCc2lhE2nA_6qyF5djyJJkU4MNqIQCLcBGAsYHQ/s0/7.png" /></a></div><blockquote>Rumah alternator juga berfungsi menyediakan tempat bagi stator. Rotor akan berputar di dalam stator dengan celah sekecil mungkin.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>e.<span style="white-space: pre;"> </span>Kipas Pendingin</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-w0JljIYBdKA/Xx0PhdhLXSI/AAAAAAAACAI/N0gH02w4c7UoHYveylRzZSg_NY61qM3HACLcBGAsYHQ/s181/8.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="141" data-original-width="181" src="https://1.bp.blogspot.com/-w0JljIYBdKA/Xx0PhdhLXSI/AAAAAAAACAI/N0gH02w4c7UoHYveylRzZSg_NY61qM3HACLcBGAsYHQ/s0/8.png" /></a></div><blockquote>Kipas pendingin berfungsi untuk mendinginkan dioda – dioda dan mendinginkan alternator.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>f.<span style="white-space: pre;"> </span>Pully</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bDH5n8MN5RQ/Xx0PnoqVfgI/AAAAAAAACAM/HFlxZpcvqSQh8LnCzjw55loZPdHTZ-CLgCLcBGAsYHQ/s214/9.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="213" data-original-width="214" src="https://1.bp.blogspot.com/-bDH5n8MN5RQ/Xx0PnoqVfgI/AAAAAAAACAM/HFlxZpcvqSQh8LnCzjw55loZPdHTZ-CLgCLcBGAsYHQ/s0/9.png" /></a></div></font><blockquote><font face="verdana">Pully berfungsi meneruskan putaran mesin ke alternator & </font><span style="font-family: verdana;">membuat perbandingan putaran antara putaran mesin dan alternator.</span></blockquote><span style="font-family: verdana;"></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">g.<span style="white-space: pre;"> </span>Sikat Arang dan Rumah Sikat</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-UjiQJnCOHVg/Xx0Px5CyK2I/AAAAAAAACAU/q8Uw-I-A6mQr2ZaQpaklHQaD46WZFQd_gCLcBGAsYHQ/s391/10.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="160" data-original-width="391" src="https://1.bp.blogspot.com/-UjiQJnCOHVg/Xx0Px5CyK2I/AAAAAAAACAU/q8Uw-I-A6mQr2ZaQpaklHQaD46WZFQd_gCLcBGAsYHQ/s320/10.png" width="320" /></a></div></font></div><blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Sikat arang berfungsi mengalirkan arus ke kumparan rotor melalui slip ring.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Rumah sikat / brush holder berfungsi sebagai tempat sikat arang.</font></div></blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>REGULATOR</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Regulator berfungsi untuk:<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-FZudexen0AA/Xx0P987_ayI/AAAAAAAACAc/U5jFjqY-z-wdrucTN5e6NkpnLZQPV_q0ACLcBGAsYHQ/s336/11.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="213" data-original-width="336" src="https://1.bp.blogspot.com/-FZudexen0AA/Xx0P987_ayI/AAAAAAAACAc/U5jFjqY-z-wdrucTN5e6NkpnLZQPV_q0ACLcBGAsYHQ/s320/11.png" width="320" /></a></div></font></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="verdana">Memberikan peringatan system pengisian</font></li><li><font face="verdana">Mengatur tegangan yang diharsilkan oleh alternator dengan cara mengatur arus yang masuk ke terminal F alternator.</font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-nTun6ud1MxY/Xx0QCS_sdJI/AAAAAAAACAg/1-hcdkaXFEgj7YRhxS3Do3lkHt6ZKfOiQCLcBGAsYHQ/s281/12.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="273" src="https://1.bp.blogspot.com/-nTun6ud1MxY/Xx0QCS_sdJI/AAAAAAAACAg/1-hcdkaXFEgj7YRhxS3Do3lkHt6ZKfOiQCLcBGAsYHQ/s0/12.png" /></a></div></font></div><blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Regulator memiliki 2 buah kumparan, yaitu Voltage relay dan Voltage regulator.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana">Regulator memiliki 6 buah terminal, yaitu terminal L, IG, N, B, F, dan E. Masing-masing terminal memiliiki ciri tersendiri, bisa dilihat dari gambar disamping.</font></div></blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="verdana"><b>Rangkuman</b></font></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="verdana">Sistem pengisian adalah sebuah sistem yang digunakan untuk mengganti/mengisi arus listrik pada baterai yang nantinya akan digunakan untuk menghidupkan komponen-komponen kelistrikan.</font></li><li><font face="verdana">Sistem pengisian mempunyai komponen utama diantaranya: baterai, sekering, kunci kontak, lampu CHG, alternator, regulator.</font></li><li><font face="verdana">Komponen-komponen alternator diantaranya adalah: kumparan rotor, kumparan stator, dioda/rectifier, rumah bantalan depan dan belakang, kipas pendingin, pully, sikat arang dan dudukannya.</font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>

FUNGSI & KOMPONEN SISTEM PENGISIAN

Tujuan kegiatan belajar 1 Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 1, diharapkan peserta didik dapat: Menjelaskan fungsi sistem pengisian Meny...

Baca selengkapnya »

PEMERIKSAAN KOMPONEN MOTOR STARTER

<div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">D.<span style="white-space: pre;"> </span>KEGIATAN BELAJAR 4</font></b></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe">1.<span style="white-space: pre;"> </span>Tujuan Kegiatan Belajar 4</font></b></div><div style="text-align: justify;">Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 4, diharapkan peserta didik dapat:</div><div></div><blockquote><div style="text-align: justify;">1.<span style="white-space: pre;"> </span>Melepas motor starter dari kendaraan</div><div style="text-align: justify;">2.<span style="white-space: pre;"> </span>Membongkar motor starter</div><div style="text-align: justify;">3.<span style="white-space: pre;"> </span>Memeriksa komponen-komponen motor starter</div><div style="text-align: justify;">4.<span style="white-space: pre;"> </span>Mengganti/memperbaiki komponen motor starter yang rusak</div><div style="text-align: justify;">5.<span style="white-space: pre;"> </span>Merakit motor starter</div><div style="text-align: justify;">6.<span style="white-space: pre;"> </span>Memasang motor starter ke kendaraan</div></blockquote><div></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe">2.<span style="white-space: pre;"> </span>Uraian Materi 4</font></b></div><div style="text-align: justify;">a.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Komutator</div><div style="text-align: justify;">1.<span style="white-space: pre;"> </span>Periksa diameter luar komutator</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-YpxA03J1Eh8/XxcCYHuhTuI/AAAAAAAABYY/pk2jHc7ChOsJvLD4dxhSkz48hKPPWoy0ACLcBGAsYHQ/s632/11.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="194" data-original-width="632" src="https://1.bp.blogspot.com/-YpxA03J1Eh8/XxcCYHuhTuI/AAAAAAAABYY/pk2jHc7ChOsJvLD4dxhSkz48hKPPWoy0ACLcBGAsYHQ/s320/11.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">2.<span style="white-space: pre;"> </span>Periksa kedalaman kedalaman segmen mica</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-RQBT_aM2FOs/XxcCgocw2SI/AAAAAAAABYc/uDgCokSRcLM1pLkb32iKTqpQ0h8hyEPHQCLcBGAsYHQ/s632/12.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="195" data-original-width="632" src="https://1.bp.blogspot.com/-RQBT_aM2FOs/XxcCgocw2SI/AAAAAAAABYc/uDgCokSRcLM1pLkb32iKTqpQ0h8hyEPHQCLcBGAsYHQ/s320/12.png" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">b.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Armature Coil</div><div style="text-align: justify;"><div>1.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan sirkuit terbuka armature coil</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-2XPcK_XCeYY/XxcC4XudPdI/AAAAAAAABYo/RIgK179YE-UUz-tvMbD9YtBq1Jn0Q_yGwCLcBGAsYHQ/s174/13.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="164" data-original-width="174" src="https://1.bp.blogspot.com/-2XPcK_XCeYY/XxcC4XudPdI/AAAAAAAABYo/RIgK179YE-UUz-tvMbD9YtBq1Jn0Q_yGwCLcBGAsYHQ/s0/13.png" /></a></div><blockquote><div>Menggunakan ohmmeter periksa hubungan antar segmen. </div><div>Jika tidak terdapat hubungan antar titik segmen pengetesan berarti ada kawat lilitan yang terputus, armature coil harus diganti.</div></blockquote><div></div><div>2.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan groundtest armature coil</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-W3uBTSw2hVo/XxcDB3cm3YI/AAAAAAAABYs/l8EK4v74qEcH7SX7NYGCfIHoOoeG_F7hwCLcBGAsYHQ/s176/14.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="129" data-original-width="176" src="https://1.bp.blogspot.com/-W3uBTSw2hVo/XxcDB3cm3YI/AAAAAAAABYs/l8EK4v74qEcH7SX7NYGCfIHoOoeG_F7hwCLcBGAsYHQ/s0/14.png" /></a></div><div><ul><li>Menggunakan ohmmeter periksa hubungan antara segmen dengan inti armature coil. </li><li>Jika terdapat hubungan berarti ada kawat lilitan yang bocor, armature coil harus diganti.</li></ul></div><div>c.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Field Coil</div><div>1.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan sirkuit terbuka field coil</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-eNdmdsU-CrA/XxcDJvwuErI/AAAAAAAABY0/4h9KV-J6P3AaxtPMoUxDVnkO3L_OjNkOACLcBGAsYHQ/s180/15.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="119" data-original-width="180" src="https://1.bp.blogspot.com/-eNdmdsU-CrA/XxcDJvwuErI/AAAAAAAABY0/4h9KV-J6P3AaxtPMoUxDVnkO3L_OjNkOACLcBGAsYHQ/s0/15.png" /></a></div><ul><li>Menggunakan ohmmeter periksa hubungan antar ujung kawat-kawat lilitan field coil. </li><li>Jika tidak terdapat hubungan antar titik segmen pengetesan berarti ada kawat lilitan yang terputus, field coil harus diganti.</li></ul></div><div>2.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan groundtest field coil</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bYdH800DFto/XxcDSryB62I/AAAAAAAABY8/elVqnGaCgbIIaDpRF0_-p46tvDJskaE3gCLcBGAsYHQ/s180/16.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="124" data-original-width="180" src="https://1.bp.blogspot.com/-bYdH800DFto/XxcDSryB62I/AAAAAAAABY8/elVqnGaCgbIIaDpRF0_-p46tvDJskaE3gCLcBGAsYHQ/s0/16.png" /></a></div><ul><li>Menggunakan ohmmeter periksa hubungan antara segmen dengan inti armature coil. </li><li>Jika terdapat hubungan berarti ada kawat lilitan yang bocor, field coil harus diganti.</li></ul></div><div>d.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Brush/Sikat</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-EH8pW_OUuzE/XxcDqvCPQaI/AAAAAAAABZE/3eOH_Y9H1Osg99_jE6xuGJlggexwkghFwCLcBGAsYHQ/s645/18.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="318" data-original-width="645" src="https://1.bp.blogspot.com/-EH8pW_OUuzE/XxcDqvCPQaI/AAAAAAAABZE/3eOH_Y9H1Osg99_jE6xuGJlggexwkghFwCLcBGAsYHQ/s320/18.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>e.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Magnet Switch </div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-C1TBJjniUU4/XxcDyV4oKGI/AAAAAAAABZI/jBt5NcgZaYsRWUPkZUZO-tYPP6ONw-DHQCLcBGAsYHQ/s190/19.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="143" data-original-width="190" src="https://1.bp.blogspot.com/-C1TBJjniUU4/XxcDyV4oKGI/AAAAAAAABZI/jBt5NcgZaYsRWUPkZUZO-tYPP6ONw-DHQCLcBGAsYHQ/s0/19.png" /></a></div><blockquote>Tekan plunger lalu lepas. Plunger harus kembali ke posisi semula dengan segera setelah dilepaskan</blockquote></div><div>f.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Hold in coil</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-DwKsj2A2Lp0/XxcD7KEKn-I/AAAAAAAABZQ/wOt5l2MXtM4YS8RgtoUEVPgmamKIpsnoQCLcBGAsYHQ/s198/20.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="141" data-original-width="198" src="https://1.bp.blogspot.com/-DwKsj2A2Lp0/XxcD7KEKn-I/AAAAAAAABZQ/wOt5l2MXtM4YS8RgtoUEVPgmamKIpsnoQCLcBGAsYHQ/s0/20.png" /></a></div><ul><li>Periksa hubungan kumparan hold in coil.</li><li>Dengan menggunakan ohmmeter periksa kontinuitas/ hubungan antara terminal 50 dengan massa/ body.</li><li>Jika tidak terdapat hubungan maka ganti.</li></ul></div><div>g.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Pull in coil</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-zdVdFUZ643o/XxcEBorqgqI/AAAAAAAABZU/C8k8I7HqtM4l2SYf9qZnDcxnYlN6KkcGwCLcBGAsYHQ/s197/21.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="107" data-original-width="197" src="https://1.bp.blogspot.com/-zdVdFUZ643o/XxcEBorqgqI/AAAAAAAABZU/C8k8I7HqtM4l2SYf9qZnDcxnYlN6KkcGwCLcBGAsYHQ/s0/21.png" /></a></div><ul><li>Periksa hubungan kumparan pull in coil.</li><li>Dengan menggunakan ohmmeter periksa kontinuitas/ hubungan antara terminal 50 dengan terminal C.</li><li>Jika tidak terdapat hubungan maka ganti.</li></ul></div><div>h.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan Starter Clutch & Pinion Gear</div><div>1.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan pinion gear</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-K8LwLm17qKU/XxcEHg1DGII/AAAAAAAABZc/dJ8PdegHFPQon3s8CkHoK3a-O9MUE7wZwCLcBGAsYHQ/s181/22.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="113" data-original-width="181" src="https://1.bp.blogspot.com/-K8LwLm17qKU/XxcEHg1DGII/AAAAAAAABZc/dJ8PdegHFPQon3s8CkHoK3a-O9MUE7wZwCLcBGAsYHQ/s0/22.png" /></a></div><blockquote>Periksa gigi dan alur dari roda gigi kemungkinan aus atau catat.</blockquote></div><div>2.<span style="white-space: pre;"> </span>Pemeriksaan starter clutch</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-IZ_Xz5UW-dc/XxcEMpXs3cI/AAAAAAAABZg/MnfL0HeM0WMCdkUA0lKnvy8AOZUsk8zDwCLcBGAsYHQ/s181/23.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="99" data-original-width="181" src="https://1.bp.blogspot.com/-IZ_Xz5UW-dc/XxcEMpXs3cI/AAAAAAAABZg/MnfL0HeM0WMCdkUA0lKnvy8AOZUsk8zDwCLcBGAsYHQ/s0/23.png" /></a></div><blockquote>Putar gigi pinion. Pinion harus berputar dengan bebas pada arah jarum jam tetapi terkunci pada arah berlawanan dengan arah jarum jam.</blockquote></div></div>

PEMERIKSAAN KOMPONEN MOTOR STARTER

D. KEGIATAN BELAJAR 4 1. Tujuan Kegiatan Belajar 4 Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 4, diharapkan peserta didik dapat: 1. Melepa...

Baca selengkapnya »

MEMERIKSA SISTEM STARTER

<div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">C.<span style="white-space: pre;"> </span>KEGIATAN BELAJAR 3</font></b></div><div style="text-align: justify;">1.<span style="white-space: pre;"> </span>Tujuan Kegiatan Belajar 3</div><div style="text-align: justify;">Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 3, diharapkan peserta didik dapat:</div><div></div><blockquote><div style="text-align: justify;">a.<span style="white-space: pre;"> </span>Melaksanakan pemeriksaan sistem starter secara berkala/rutin </div><div style="text-align: justify;">b.<span style="white-space: pre;"> </span>Mencari gangguan yang terjadi pada sistem starter</div><div style="text-align: justify;">c.<span style="white-space: pre;"> </span>Mengatasi gangguan pada sistem starter pada kendaraan</div></blockquote><div></div><div style="text-align: justify;">2.<span style="white-space: pre;"> </span>Uraian Materi 3</div><div style="text-align: justify;">Berikut ini langkah-langkah pemeriksaan sistem starter pada kendaraan (mobil):</div><div style="text-align: justify;"><div>a.<span style="white-space: pre;"> </span>Memeriksa berat jenis dan permukaan elektrolit pada baterai</div><div><ul><li>Memeriksa banyaknya elektrolit pada setiap sel, jika tidak cukup diisi dengan menggunakan air suling/air accu.</li><li>Memeriksa berat jenis elektrolit pada masing-masing sel dengan hydrometer, berat jenis standart 1, 25 – 1, 29. Jika kurang dari standart lakukan pengisian pada baterai dengan baterai charger.</li></ul></div><div>b.<span style="white-space: pre;"> </span>Memeriksa terminal baterai, fuse, dan fusible link.</div><div><ul><li>Memeriksa terminal baterai, tidak boleh ada karat atau kendor apabila kotor bersihkan dengan sikat kawat.</li><li>Memeriksa kontinuitas fuse dan fusible link menggunakan ohmmeter. Jika ada yang putus diganti.</li></ul></div><div>c.<span style="white-space: pre;"> </span>Pengetesan Kemampuan Kerja Starter</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-5Wo_ctmxAGU/Xxbvro9ruLI/AAAAAAAABXc/M01eZXbNRggEUozX4-5JEKEIj4E0sYnBwCLcBGAsYHQ/s514/5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="344" data-original-width="514" src="https://1.bp.blogspot.com/-5Wo_ctmxAGU/Xxbvro9ruLI/AAAAAAAABXc/M01eZXbNRggEUozX4-5JEKEIj4E0sYnBwCLcBGAsYHQ/s320/5.png" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div><div>d.<span style="white-space: pre;"> </span>Pengetesan Switch Magnet</div><div><blockquote><b><font color="#ff0000">Peringatan</font></b>:</blockquote></div><div></div><ul style="text-align: left;"><li>Setiap pengetesan dilakukan dalam waktu 3-5 detik agar koil tidak terbakar</li><li>Lepaskan terminal C</li></ul><div></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-USn_b6oJmbE/XxbwPXIsvNI/AAAAAAAABXk/GFWkYw8GsRUSGGa79F9QHVlPdlNjLSoBACLcBGAsYHQ/s517/6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="419" data-original-width="517" src="https://1.bp.blogspot.com/-USn_b6oJmbE/XxbwPXIsvNI/AAAAAAAABXk/GFWkYw8GsRUSGGa79F9QHVlPdlNjLSoBACLcBGAsYHQ/s320/6.png" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-JtnaFnbSjhs/XxbwXxiQRRI/AAAAAAAABXo/YL2IP864MRMICOYlfgBhkXlalebInjPiQCLcBGAsYHQ/s510/7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="324" data-original-width="510" src="https://1.bp.blogspot.com/-JtnaFnbSjhs/XxbwXxiQRRI/AAAAAAAABXo/YL2IP864MRMICOYlfgBhkXlalebInjPiQCLcBGAsYHQ/s320/7.png" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div><b><font color="#2b00fe">Starter tidak dapat berputar</font></b></div><div>Syarat pemeriksaan</div><div><ul><li>Baterai terisi </li><li>Ikatan pada terminal – terminal solenoid dan kabel massa antara motor dan body harus tidak terjadi oksidasi</li></ul><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-sL9eTR10HFE/XxbwotCSjpI/AAAAAAAABX0/pa9VHD2g3qMU1fC5uJYYr1wM2YA7LcaPQCLcBGAsYHQ/s616/8.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="616" data-original-width="503" src="https://1.bp.blogspot.com/-sL9eTR10HFE/XxbwotCSjpI/AAAAAAAABX0/pa9VHD2g3qMU1fC5uJYYr1wM2YA7LcaPQCLcBGAsYHQ/d/8.png" /></a></div><div><b>Motor berputar lambat</b></div></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-_cIlS30FoZg/Xxbw0G8x9zI/AAAAAAAABX4/A9u57GNDhtYv1Nhq-auv5-i27Marc4L9wCLcBGAsYHQ/s602/9.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="602" data-original-width="448" src="https://1.bp.blogspot.com/-_cIlS30FoZg/Xxbw0G8x9zI/AAAAAAAABX4/A9u57GNDhtYv1Nhq-auv5-i27Marc4L9wCLcBGAsYHQ/d/9.png" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>

MEMERIKSA SISTEM STARTER

C. KEGIATAN BELAJAR 3 1. Tujuan Kegiatan Belajar 3 Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 3, diharapkan peserta didik dapat: a. Melaks...

Baca selengkapnya »

CARA KERJA SISTEM STARTER

<div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="inherit"><b>B.<span style="white-space: pre;"> </span>KEGIATAN BELAJAR 2</b></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">1.</span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;"> </span><span style="font-family: inherit;">Tujuan Kegiatan Belajar 2</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"></font></div><blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 2, diharapkan peserta didik dapat:</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">a.<span style="white-space: pre;"> </span>Menggambar rangkaian kelistrikan sistem starter pada kendaraan</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">b.<span style="white-space: pre;"> </span>Menjelaskan cara kerja sistem starter pada kendaraan.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">c.<span style="white-space: pre;"> </span>Memahami cara kerja sistem starter pada kendaraan</font></div></blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">2.<span style="white-space: pre;"> </span>Uraian Materi 2</font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Prinsip/cara kerja rangkaian sistem starter sebagai berikut:</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">a.</span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;"> </span><span style="font-family: inherit;">Pada saat Switch Starter ON</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-yDjLrYxzddQ/XxbsLqCPiCI/AAAAAAAABWg/I0UwfhN-P20WJdJsNZGXo9p3MRorpUKLwCLcBGAsYHQ/s461/1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="292" data-original-width="461" src="https://1.bp.blogspot.com/-yDjLrYxzddQ/XxbsLqCPiCI/AAAAAAAABWg/I0UwfhN-P20WJdJsNZGXo9p3MRorpUKLwCLcBGAsYHQ/s320/1.png" width="320" /></a></div>Apabila starter switch diputar ke posisi ON, maka arus baterai mengalir melalui hold in coil ke massa dan di lain pihak pull in coil, field coil dan ke massa melalui armatur. Pada saat ini hold in coil dan pull in coil membentuk gaya magnet dengan arah yang sama, dikarenakan arah arus yang mengalir pada kedua kumparan tersebut sama. Seperti pada gambar diatas.</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">Dari kejadian ini kontak plate (bagian ujung kanan plunger) akan bergerak ke arah menutup/menghubungkan saklar utama (main switch) yaitu terminal 30 dan terminal C, sehingga drive lever bergerak menggeser starter clutch ke arah posisi berkaitan dengan ring gear/fly wheel/roda gila. Untuk lebih jelas lagi aliran arusnya ada dua aliran adalah sebagai berikut:</font></div><blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><b>Baterai + → kunci kontak → terminal 50 → hold in coil → massa.</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><b>Baterai + → kunci kontak → terminal 50 → pull in coil → terminal C →field coil → brush positif → armature coil → brush negatif → massa.</b></font></div></blockquote><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><b></b></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Oleh karena arus yang mengalir ke field coil pada saat itu, relatif kecil maka armature berputar lambat dan memungkinkan perkaitan pinion dengan ring gear menjadi lembut. Pada kendaraan ini kontak plate belum menutup main switch. Pada saat ini arus yang mengalir ke field coil dan armature coil relatif kecil karena arus dari terminal 50 terbagi menjadi dua, sebagian mengalir ke hold in coil dan sebagian ke pull in coil yang selanjutnya sampai ke field coil dan armature coil. Sehingga putaran armatur atau gigi pinion masih rendah.</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">b.</span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;"> </span><span style="font-family: inherit;">Pada saat Pinion Berkaitan Penuh</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-B_HoM5Lui_w/XxbsgR8k1VI/AAAAAAAABW4/rQiCxKwt-Ms9kjVAAJXZHsBq3HSjgLoEgCLcBGAsYHQ/s438/2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="438" src="https://1.bp.blogspot.com/-B_HoM5Lui_w/XxbsgR8k1VI/AAAAAAAABW4/rQiCxKwt-Ms9kjVAAJXZHsBq3HSjgLoEgCLcBGAsYHQ/s320/2.png" width="320" /></a></div>Bila pinion gear sudah berkaitan penuh dengan ring gear, kontak plate akan mulai menutup/menghubungkan main switch (terminal 30 dan C), lihat gambar diatas, pada saat ini arus akan mengalir sebagai berikut:</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><b><blockquote>Baterai + → kunci kontak → terminal 50 → hold in coil →massa.</blockquote></b></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Arus yang mengalir diatas akan menghasilkan medan magnet pada hold in coil. Kemagnetan pada hold in coil ini digunakan untuk menahan plunger supaya kontak plate tetap menghubungkan terminal 30 dan terminal C.</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">Pada saat yang bersamaan terdapat juga aliran arus dari baterai +, yaitu:</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><b><blockquote>Baterai + → terminal 30 → terminal C → field coil → brush positif → armature coil → brush negatif → massa.</blockquote></b></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Seperti pada gambar diatas di terminal C ada arus, maka arus dari pull in coil tidak dapat mengalir, akibatnya kontak plate ditahan oleh kemagnetan hold in coil saja. Bersama dengan itu arus yang besar akan mengalir dari baterai ke field coil→armature→massa melalui main switch (terminal 30 dan C). Akibatnya starter dapat menghasilkan momen puntir yang besar yang digunakan memutarkan ring gear. Bilaman mesin sudah mulai hidup, ring gear akan memutarkan armature melalui pinion. Untuk menghindari kerusakan pada starter akibat hal tersebut maka kopling sarter akan membebaskan dan melindungi armature dari putaran yang berlebihan.</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">c.<span style="white-space: pre;"> </span>Pada saat Switch Starter OFF</font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-b4vlonoY4A0/Xxbs1TjpsEI/AAAAAAAABXA/jO8TI565d64s1-ZKmwIIutcyqqVkJ4ZbQCLcBGAsYHQ/s516/3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="244" data-original-width="516" src="https://1.bp.blogspot.com/-b4vlonoY4A0/Xxbs1TjpsEI/AAAAAAAABXA/jO8TI565d64s1-ZKmwIIutcyqqVkJ4ZbQCLcBGAsYHQ/s320/3.png" width="320" /></a></div>Sesudah starter switch diposisikan OFF, dan main switch (terminal 30 dan C) dalam keadaan belum membuka (belum bebas dari kontak plate). Maka aliran arusnya sebagai berikut:</span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit"><blockquote><b>Baterai + → terminal 30 → terminal C → Field coil → brush positif → armature → brush negatif → massa.</b></blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Aliran arus diatas masih memungkinkan armatur berputar sebelum kontak plate terlepas dari main switch. </span></div><div style="text-align: justify;"><font face="inherit">Oleh karena starter switch OFF maka pull in coil dan hold in coil tidak mendapat arus dari teminal 50 melainkan dari teminal C.Sehingga aliran arusnya akan menjadi:</font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;"><b><blockquote>Baterai + → terminal 30 → terminal C → Pull in coil → Hold in coil → massa.</blockquote></b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Karena arah aliran arus pull in coil dengan hold in coil berlawanan maka arah gaya magnet yang dihasilkan juga berlawanan sehingga kedua-duanya saling menghapuskan, hal ini mengakibatkan kekuatan return spring dapat mengembalikan plunger / kontak plate ke posisi semula. Dengan demikian drive lever menarik starter clutch dan pinion gear terlepas dari perkaitan.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>

CARA KERJA SISTEM STARTER

B. KEGIATAN BELAJAR 2 1. Tujuan Kegiatan Belajar 2 Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 2, diharapkan peserta didik dapat: a. Mengga...

Baca selengkapnya »

FUNGSI, JENIS & KOMPONEN SISTEM STARTER

<div style="text-align: justify;"><div><font face="inherit"><b>A.<span style="white-space: pre;"> </span>KEGIATAN BELAJAR 1</b></font></div><div><span style="font-family: inherit;">1.</span><span style="font-family: inherit; white-space: pre;"> </span><span style="font-family: inherit;">Tujuan kegiatan belajar 1</span></div><div><ul><li><font face="inherit">Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 1, diharapkan peserta didik dapat:</font></li><li><font face="inherit">Menjelaskan fungsi sistem starter</font></li><li><font face="inherit">Menyebutkan jenis-jenis sistem starter</font></li><li><font face="inherit">Menyebutkan komponen-komponen sistem starter elektrik</font></li><li><font face="inherit">Menjelaskan fungsi komponen-komponen sistem starter elektrik</font></li><li><font face="inherit">Menyebutkan komponen-komponen motor starter elektrik</font></li><li><font face="inherit">Menjelaskan fungsi komponen-komponen motor starter elektrik</font></li></ul></div><div><font face="inherit"><br /></font></div><div><font face="inherit">2.<span style="white-space: pre;"> </span>Uraian Materi 1</font></div><div><font face="inherit"><br /></font></div><div style="text-align: center;"><font color="#ff0000" face="inherit"><b>FUNGSI, JENIS & KOMPONEN SISTEM STARTER</b></font></div><div><font face="inherit"><br /></font></div><div><font face="inherit">Suatu mesin tidak dapat mulai hidup (start) dengan sendirinya, maka mesin tersebut memerlukan tenaga dari luar untuk memutarkan poros engkol dan membantu untuk menghidupkan mesin. Dari beberapa cara yang ada, mobil pada umumnya menggunakan motor listrik, digabungkan dengan magnetic switch yang memindahkan gigi pinion yang berputar ke ring gear yang dipasangkan ke pada bagian luar dari fly wheel, sehingga ring gear/poros engkol berputar. </font></div><div><font face="inherit">Motor starter harus dapat menghasilkan momen yang besar dari tenaga yang kecil yang tersedia pada baterai. Hal lain yang harus diperhatikan ialah bahwa motor starter harus sekecil mungkin. Untuk itulah, motor seri DC (arus searah) umumnya yang dipergunakan.</font></div><div><font face="inherit"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-GVk8OxAizrY/XxblK3voGAI/AAAAAAAABTs/nD7aIfWFfkgJXyjsOQ1ZHuMXxT9YBMPFgCLcBGAsYHQ/s334/1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="255" data-original-width="334" src="https://1.bp.blogspot.com/-GVk8OxAizrY/XxblK3voGAI/AAAAAAAABTs/nD7aIfWFfkgJXyjsOQ1ZHuMXxT9YBMPFgCLcBGAsYHQ/s320/1.png" width="320" /></a></div></font></div><div><font face="inherit">Jenis-jenis sistem starter ada beberapa, diantaranya yaitu:</font></div><div><font face="inherit"></font></div><blockquote><div><font face="inherit">a.<span style="white-space: pre;"> </span><b>Starter tangan</b>, digunakan pada gen-set kecil</font></div><div><font face="inherit">b.<span style="white-space: pre;"> </span><b>Starter kaki</b>, digunakan pada sepeda motor</font></div><div><font face="inherit">c.<span style="white-space: pre;"> </span><b>Starter elektrik/listrik</b>, digunakan pada sepeda motor dan mobil</font></div><div><font face="inherit">d.<span style="white-space: pre;"> </span><b>Starter udara tekan,</b> digunakan pada motor diesel besar</font></div></blockquote><div><font face="inherit"></font></div><div><font face="inherit"><br /></font></div><div><font face="inherit">Pada modul ini hanya akan dibahas jenis sistem starter elektrik/listrik saja, sebab sekarang ini yang banyak kita jumpai jenis ini yang digunakan pada motor ataupun mobil. Sistem starter elektrik memiliki beberapa komponen utama, antara lain</font></div><div><font face="inherit">1.<span style="white-space: pre;"> </span>Kunci kontak</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Kunci kontak berfungsi untuk memutus dan menghubungkan arus dari baterai ke beban. (Sistem pengapian, lampu tanda, dll)</blockquote></font></div><div><font face="inherit">2.<span style="white-space: pre;"> </span>Baterai</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Baterai berfungsi untuk menyimpan arus dan mensuplai arus ke komponen kelistrikan ketika mesin dalam kondisi mati.</blockquote></font></div><div><font face="inherit">3.<span style="white-space: pre;"> </span>Motor Starter</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Motor starter berfungsi merubah tenaga listrik menjadi tenaga mekanik. Tenaga mekanik yang dihasilkan digunakan sebagai penggerak mula memutar poros engkol untuk membantu menghidupkan mesin.</blockquote></font></div><div><font face="inherit"> </font></div><div><font face="inherit"><b>MOTOR STARTER</b></font></div><div><font face="inherit"><br /></font></div><div><font face="inherit">Motor starter yang dipergunakan pada automobile dilengkapi dengan magnetic switch yang memindahkan gigi yang berputar (selanjutnya disebut gigi pinion) untuk berkaitan atau lepas dari ring gear yang dipasangkan mengelilingi fly wheel (roda gila) yang dibuat pada poros engkol. Saat ini kita mengenal dua tipe motor starter yang digunakan pada kendaraan atau truck-truck kecil, yaitu motor starter konvensional dan reduksi. </font></div><div><font face="inherit">Mobil-mobil yang dirancang untuk dipergunakan pada daerah dingin mempergunakan motor starter tipe reduksi, yang dapat menghasilkan momen yang lebih besar yang diperlukan untuk menstart mesin pada cuaca dingin. Motor starter tipe ini dapat menghasilkan momen yang lebih besar dari pada motor starter konvensional untuk ukuran dan berat yang sama, saat ini mobil cenderung mempergunakan tipe ini meskipun untuk daerah yang panas. Pada umumnya motor starter digolongkan (diukur) berdasarkan output nominalnya (dalam KW) makin besar output makin besar kemampuan starternya</font></div><div><font face="inherit"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-qCbreoWWHQY/XxbmYVYaF0I/AAAAAAAABT4/PYL4NFDQUqgWdzJ62zysXaFumtrlIyj5gCLcBGAsYHQ/s352/2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="220" data-original-width="352" src="https://1.bp.blogspot.com/-qCbreoWWHQY/XxbmYVYaF0I/AAAAAAAABT4/PYL4NFDQUqgWdzJ62zysXaFumtrlIyj5gCLcBGAsYHQ/s320/2.png" width="320" /></a></div></font></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-aCl9CZ02B70/XxboWjEQGUI/AAAAAAAABU0/C9U9BycddgsvXvqwIcs-WNa0-8YWoJZgQCLcBGAsYHQ/s378/3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="236" data-original-width="378" src="https://1.bp.blogspot.com/-aCl9CZ02B70/XxboWjEQGUI/AAAAAAAABU0/C9U9BycddgsvXvqwIcs-WNa0-8YWoJZgQCLcBGAsYHQ/s320/3.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><font face="inherit"><br /></font></div><div><font color="#ff0000" face="inherit"><b>KOMPONEN-KOMPONEN MOTOR STARTER</b></font></div><div><font face="inherit"><br /></font></div><div><font face="inherit">1. Yoke dan Pole Core</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Yoke dibuat dari logam yang berbentuk silinder dan berfungsi sebagai tempat pole core (inti besi) yang diikat dengan sekrup. Pole core berfungsi sebagai penopang field coil dan memperkuat medan magnet yang ditimbulkan oleh field coil.</blockquote></font></div><div><font face="inherit"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-IXhJ5Znh4cw/XxbodEhmWDI/AAAAAAAABU4/RfzQU-ftMoY7jDN5aSfB047zwgBRecyRACLcBGAsYHQ/s239/4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="160" data-original-width="239" src="https://1.bp.blogspot.com/-IXhJ5Znh4cw/XxbodEhmWDI/AAAAAAAABU4/RfzQU-ftMoY7jDN5aSfB047zwgBRecyRACLcBGAsYHQ/s0/4.png" /></a></div></font></div><div><font face="inherit">2. Field Coil</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Field coil dibuat dari lempengan tembaga, dengan maksud dapat memungkinkan mengalirnya arus listrik yang cukup kuat/besar. Field coil berfungsi untuk dapat membangkit medan magnet yang besar. Pada starter biasanya digunakan empat field coil yang berarti mempunyai empat core/inti.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-jWpTqK2rsxU/XxbopIWS2FI/AAAAAAAABVA/WseceTIzHeAG5xup4aZ2iiIswgnGgYeIwCLcBGAsYHQ/s206/5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="118" data-original-width="206" src="https://1.bp.blogspot.com/-jWpTqK2rsxU/XxbopIWS2FI/AAAAAAAABVA/WseceTIzHeAG5xup4aZ2iiIswgnGgYeIwCLcBGAsYHQ/s0/5.png" /></a></div></blockquote></font></div><div><font face="inherit"> </font><span style="font-family: inherit;">3. Armature dan Shaft</span></div><div><span style="font-family: inherit;"><blockquote>Armature terdiri dari sebatang besi yang berbentuk silindris dan diberi slot-slot, poros, komutator serta kumparan armatur (armature coil). Dan berfungsi untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik, dalam bentuk gerak putar.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-t8Fo12Jx4lg/XxbpEeAeZeI/AAAAAAAABVM/7YJ1XU1Y_qsTZkY0CPNKPK85DhbT3FAhgCLcBGAsYHQ/s234/6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="103" data-original-width="234" src="https://1.bp.blogspot.com/-t8Fo12Jx4lg/XxbpEeAeZeI/AAAAAAAABVM/7YJ1XU1Y_qsTZkY0CPNKPK85DhbT3FAhgCLcBGAsYHQ/s0/6.png" /></a></div></blockquote></span></div><div><span style="font-family: inherit;">4. Brush/Sikat</span></div><div><font face="inherit"><blockquote>Brush/sikat terbuat dari tembaga lunak atau karbon, dan berfungsi untuk meneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil langsung ke massa melalui komutator. </blockquote></font></div><div><font face="inherit">Umumnya motor starter memiliki empat buah brush, yang dikelompokkan menjadi dua, yaitu:</font></div><div><font face="inherit"></font></div><blockquote><div><font face="inherit">a.<span style="white-space: pre;"> </span>Dua buah disebut dengan brush/sikat positif.</font></div><div><font face="inherit">b.<span style="white-space: pre;"> </span>Dua buah disebut dengan brush/sikat negatif.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-yX1NKHVzaxI/XxbpXK7aHYI/AAAAAAAABVk/dt1OAYMjuRsAgAee7zpA2-Qzi4zSDHrSwCLcBGAsYHQ/s279/7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="141" data-original-width="279" src="https://1.bp.blogspot.com/-yX1NKHVzaxI/XxbpXK7aHYI/AAAAAAAABVk/dt1OAYMjuRsAgAee7zpA2-Qzi4zSDHrSwCLcBGAsYHQ/s0/7.png" /></a></div></font></div></blockquote><div><font face="inherit"></font></div><div><font face="inherit"> </font><span style="font-family: inherit;">5. Armature Brake</span></div><div><blockquote>Armature brake berfungsi sebagai pengereman putaran armatur setelah lepas dari perkaitan dengan roda penerus/fly wheel/roda gila.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-5vfL0pjAQUw/Xxbpm6bpJoI/AAAAAAAABVo/pT-Dmwr8UvcdFXKvqiJxWoH9XoPdftBoQCLcBGAsYHQ/s219/8.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="145" data-original-width="219" src="https://1.bp.blogspot.com/-5vfL0pjAQUw/Xxbpm6bpJoI/AAAAAAAABVo/pT-Dmwr8UvcdFXKvqiJxWoH9XoPdftBoQCLcBGAsYHQ/s0/8.png" /></a></div></blockquote></div><div><span style="font-family: inherit;">6. Drive Lever</span></div><div><span style="font-family: inherit;"><blockquote>Drive lever berfungsi untuk mendorong pinion gear ke arah posisi berkaitan dengan roda penerus. Dan melepas perkaitan pinion gear dari perkaitan roda penerus.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-TaSS8BI_cMw/XxbpwCB8uvI/AAAAAAAABVw/ETbbEqUi5d4r5G0NupptoFwjFq8zefV6ACLcBGAsYHQ/s224/9.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="142" data-original-width="224" src="https://1.bp.blogspot.com/-TaSS8BI_cMw/XxbpwCB8uvI/AAAAAAAABVw/ETbbEqUi5d4r5G0NupptoFwjFq8zefV6ACLcBGAsYHQ/s0/9.png" /></a></div></blockquote></span></div><div><span style="font-family: inherit;">7. Sarter Clutch</span></div><div><span style="font-family: inherit;"><blockquote>Sarter clutch berfungsi untuk memindahkan momen puntir poros/shaft kepada roda penerus, sehingga dapat berputar. Sarter clutch juga berfungsi sebagai pengaman dari armature coil bilamana roda penerus cenderung memutarkan gigi pinion (pinion gear).<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-SUz97nJE2r4/Xxbp3iXsHfI/AAAAAAAABV4/wLW1xsM4AqEzYEFn0faBd495L1XUQLmIgCLcBGAsYHQ/s733/10.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="160" data-original-width="733" src="https://1.bp.blogspot.com/-SUz97nJE2r4/Xxbp3iXsHfI/AAAAAAAABV4/wLW1xsM4AqEzYEFn0faBd495L1XUQLmIgCLcBGAsYHQ/s320/10.png" width="320" /></a></div></blockquote></span></div><div><span style="font-family: inherit;">8. Sakelar Magnet (Magnetic Switch)</span></div><div><span style="font-family: inherit;"><blockquote>Sakelar magnet digunakan untuk menghubungkan dan melepaskan pinion gear ke atau dari roda penerus/fly wheel, sekaligus mengalirkan arus listrik yang besar pada sirkuit motor starter melalui teminal utama (main switch) yaitu terminal 30 dan terminal C.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-tev2tKK38tM/XxbqYWuhjwI/AAAAAAAABWI/zXLrNyl5bEQS5gakOoOZax8uK1kh4TxJwCLcBGAsYHQ/s278/11.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="182" data-original-width="278" src="https://1.bp.blogspot.com/-tev2tKK38tM/XxbqYWuhjwI/AAAAAAAABWI/zXLrNyl5bEQS5gakOoOZax8uK1kh4TxJwCLcBGAsYHQ/s0/11.png" /></a></div></blockquote></span></div><div><span style="font-family: inherit;">Pada saklar magnet ini terdapat terminal motor starter, yaitu:</span></div><div><font face="inherit">a.<span style="white-space: pre;"> </span>Terminal 30</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Terminal ini dihubungkan dengan terminal positif baterai. Terminal 30 adalah terminal pada mur-baut yang biasanya lebih panjang. Ciri yang lain yaitu terminal mur-baut yang tidak terhubung dengan apapun (dalam kondisi terlepas saklar magnetnya).</blockquote></font></div><div><font face="inherit">b.<span style="white-space: pre;"> </span>Terminal C</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Terminal ini dihubungkan dengan dua buah kumparan yang berada di dalam saklar magnet dan dihubungkan juga dengan field coil. Terminal C adalah terminal pada mur-baut yang biasanya lebih pendek.</blockquote></font></div><div><font face="inherit">c.<span style="white-space: pre;"> </span>Terminal 50</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Terminal ini dihubungkan dengan terminal ST kunci kontak atau terminal 87 apabila rangkaian kelistrikan sistem starter menggunakan relay. Terminal 50 mempunyai ciri-ciri terminal yang terbuat dari plat pipih.</blockquote></font></div><div><span style="font-family: inherit;">Pada saklar magnet ini terdapat dua buah kumparan yaitu:</span></div><div><font face="inherit">a.<span style="white-space: pre;"> </span>Pull in coil</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Pull in coil adalah sebuah kumparan yang berfungsi untuk mendorong plunger ke arah kanan, akibat adanya gerakan plunger ini maka plat kontak (contact plate) pada ujung kanan plunger akan menghubungkan terminal 30 dan terminal C.</blockquote></font></div><div><font face="inherit">b.<span style="white-space: pre;"> </span>Hold in coil</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Hold in coil adalah sebuah kumparan yang berfungsi untuk menahan/memegang plunger supaya plat kontak pada ujung plunger tetap menghubungkan terminal 30 dan terminal C. </blockquote></font></div><div><span style="font-family: inherit;">Di dalam sakelar magnet ini juga terdapat komponen yang lainnya, diantaranya adalah:</span></div><div><font face="inherit">a.<span style="white-space: pre;"> </span>Plunger</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Plunger merupakan batang besi yang berfungsi untuk menarik/menekan drive lever. Plunger juga berfungsi sebagai inti besi yang berguna untuk memperkuat medan magnet pada pull in coil dan hold in coil.</blockquote></font></div><div><font face="inherit">b.<span style="white-space: pre;"> </span>Contact plate/plat kontak</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Plat kontak terdapat dibagian ujung kanan dari plunger, sehingga plat kontak ini dijadikan satu bagian dengan plunger. Plat kontak ini berfungsi untuk menghubungkan terminal 30 dengan terminal C, sehingga nantinya arus dari baterai + bisa langsung ke field coil melalui terminal C.</blockquote></font></div><div><font face="inherit">c.<span style="white-space: pre;"> </span>Return spring</font></div><div><font face="inherit"><blockquote>Return spring berfungsi untuk mengembalikan plunger ke posisi semula setelah bergerak ke arah main switch pada saat switch starter OFF</blockquote></font></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-oAHEKiTiyNk/Xxbq4U3JShI/AAAAAAAABWU/PXS8q8U323c-xIZk2vR6YEp3_OVpUsF5ACLcBGAsYHQ/s587/12.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="587" data-original-width="516" src="https://1.bp.blogspot.com/-oAHEKiTiyNk/Xxbq4U3JShI/AAAAAAAABWU/PXS8q8U323c-xIZk2vR6YEp3_OVpUsF5ACLcBGAsYHQ/d/12.png" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gambar Susunan Motor Starter</td></tr></tbody></table><div><br /></div></div>

FUNGSI, JENIS & KOMPONEN SISTEM STARTER

A. KEGIATAN BELAJAR 1 1. Tujuan kegiatan belajar 1 Setelah menyelesaikan kegiatan belajar 1, diharapkan peserta didik dapat: Menjelaskan...

Baca selengkapnya »

Cara Kerja Ac Mobil

<br /><div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b><font color="#ff0000" data-blogger-escaped-style="color: red; font-size: large;" size="5">CARA KERJA AC MOBIL</font></b><font data-blogger-escaped-style="font-size: 12pt;" style="font-size: 12pt;"><data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></font></p></div><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-n-u7Wx83aoo/Xpnlkh8-UeI/AAAAAAAAAqI/6i8X9trxIgwk2s9805STQVOZU63hDtS6QCLcBGAsYHQ/s1600/acv.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="360" data-blogger-escaped-data-original-width="640" height="112" src="https://1.bp.blogspot.com/-n-u7Wx83aoo/Xpnlkh8-UeI/AAAAAAAAAqI/6i8X9trxIgwk2s9805STQVOZU63hDtS6QCLcBGAsYHQ/s200/acv.jpg" style="cursor: move;" width="200" /></a></p><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Mobil ber ac adalah kebutuhan dan dapat dibayangkan bagaimana rasanya berada ditengah kemacetan lalu lintas dengan udara yang panas sementara itu ac mobil sedang tidak bekerja. Untuk menghasilkan udara yang dingin di dalam kabin terdapat beberapa komponen yang bekerja secara bersama untuk mendinginkan kabin, dan itulah fungsi dari ac mobil. Sistem kerja Air Conditioner pada mobil atau prinsip serta cara kerja ac mobil adalah dengan cara mensirkulasikan refrigerant atau freon pada komponen ac mobil yang merupakan sirkulasi tertutup ketika ac mobil dinyalakan.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b><font data-blogger-escaped-style="font-size: large;" size="5">Cara Kerja Ac Mobil</font></b><font data-blogger-escaped-style="font-size: 12pt;" style="font-size: 12pt;"><data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></font></p></div><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-EgvLcF3rTA4/Xpnl2nkjoSI/AAAAAAAAAqQ/5HXbu2IQ4G8UGyvMNylTQZdzwSpWE7cTACLcBGAsYHQ/s1600/AC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="451" data-blogger-escaped-data-original-width="445" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-EgvLcF3rTA4/Xpnl2nkjoSI/AAAAAAAAAqQ/5HXbu2IQ4G8UGyvMNylTQZdzwSpWE7cTACLcBGAsYHQ/s400/AC.jpg" style="cursor: move;" width="393" /></a></p><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Siklus ac mobil atau sirkulasi refrigerant pada sistem ac mobil bisa di lihat pada gambar di atas yang bisa di jelaskan sebagai berikut:<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"></div><ol><li><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Kompressor ac berputar menghisap freon pada sisi tekanan rendah dan memompa gas refrigerant menuju kondensor ac dalam kondisi bertekanan dan bertemperatur tinggi, selanjutnya freon yang bertekanan tinggi dan berupa gas di rubah menjadi cair oleh kondensor ac.</font></li><li><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Freon yang berbentuk cair melewati receiver drier untuk di saring atau difilter jika terdapat kotoran</font></li><li><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Setelah melewati receiver drier freon cair bertekanan tinggi menuju expansi valve melewati saluran sempit pada expansi valve dan di kabutkan pada evaporator atau di rubah wujudnya dari cair menjadi gas.</font></li><li><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Dari evaporator selanjutnya gas refrigerant atau freon kembali dihisap oleh kompressor dan siklus berulang dari awal.</font></li></ol><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt; text-align: justify;"><b><font color="#ff0000" data-blogger-escaped-style="color: red;">Gambar Letak Komponen Ac Mobil</font></b></font></p><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-V4GWfRjm5b8/XpnmIoLtH_I/AAAAAAAAAqY/b_-KqhtSaEYH0FA4qb9kUpYdHTRhPAt0ACLcBGAsYHQ/s1600/LAC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="405" data-blogger-escaped-data-original-width="640" height="252" src="https://1.bp.blogspot.com/-V4GWfRjm5b8/XpnmIoLtH_I/AAAAAAAAAqY/b_-KqhtSaEYH0FA4qb9kUpYdHTRhPAt0ACLcBGAsYHQ/s400/LAC.jpg" style="cursor: move;" width="400" /></a></p><p style="margin: 0px;"><br /></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Komponen utama ac mobil dan Fungsinya:<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">1. Kompressor ac<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-DxBv7H_vzVg/Xpnm9yydFCI/AAAAAAAAAqk/asciA7-Esag94haTEaZJ70okyMHmwUAuQCLcBGAsYHQ/s1600/co.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="576" data-blogger-escaped-data-original-width="588" height="312" src="https://1.bp.blogspot.com/-DxBv7H_vzVg/Xpnm9yydFCI/AAAAAAAAAqk/asciA7-Esag94haTEaZJ70okyMHmwUAuQCLcBGAsYHQ/s320/co.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Kompressor ac bekerja atau berputar bersama putaran mesin menghisap gas freon dari evaporator dan memompa atau menekan gas refrigerant menuju kondensor ac. Di dalam kompresor ac terdapat oli kompresor atau oli khusus ac mobil yang berfungsi untuk pelumasan.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Ada 3 kerja yang dilakukan oleh kompresor yaitu:<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Fungsi penghisap: proses ini membuat cairan refrigerant dari evaporator dikondensasi dalam temperatur yang rendah ketika tekanan refrigerant dinaikkan.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Fungsi penekanan: proses ini membuat gas refrigerant dapat ditekan sehingga membuat temperatur dan tekanannya tinggi lalu disalurkan ke kondensor, dan dikabutkan pada temperatur yang tinggi.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Fungsi pemompaan: proses ini dapat dioperasikan secara kontinyu dengan mensirkulasikan refrigerant berdasarkan hisapan dan kompresi<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><b>2. Kopling magnet</b></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-dqfFicyH5_s/XpnnTYELpiI/AAAAAAAAAqs/ADwJ6tzqcZEnJWWPF4q1EG7G4osOsAZXwCLcBGAsYHQ/s1600/kplm.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="446" data-blogger-escaped-data-original-width="600" height="148" src="https://1.bp.blogspot.com/-dqfFicyH5_s/XpnnTYELpiI/AAAAAAAAAqs/ADwJ6tzqcZEnJWWPF4q1EG7G4osOsAZXwCLcBGAsYHQ/s200/kplm.jpg" style="cursor: move;" width="200" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Upaya hubungan kompresor dengan motor penggeraknya dapat diputuskan dan dihubungkan (pada saat AC dihidupkan dan dimatikan), maka kita perlukan sebuah kopling magnet yang dipasang pada poros kompresor, bersama roda puli.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Bila sakelar dihubungkan, magnet listrik akan menarik plat penekan sampai berhubungan dengan roda pulley dan poros kompresor terputar.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Pada waktu sakelar diputuskan pegas plat pengembali akan menarik plat penekan sehingga putaran motor penggerak terputus dari poros kompresor (putaran mesin hanya memutar puli saja).<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><b>3. Kondensor ac</b><data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-beWhb2oCS10/XpnneLOdtpI/AAAAAAAAAqw/HdV3M7nxbr4NODeenJIzclsAvBNOdd_xQCLcBGAsYHQ/s1600/cas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="465" data-blogger-escaped-data-original-width="700" height="211" src="https://1.bp.blogspot.com/-beWhb2oCS10/XpnneLOdtpI/AAAAAAAAAqw/HdV3M7nxbr4NODeenJIzclsAvBNOdd_xQCLcBGAsYHQ/s320/cas.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Kondensor di dalam sistem air conditioner merupakan alat yang digunakan untuk merubah gas refrigrant bertekanan tinggi menjadi cairan. Alat tersebut melakukan cara ini dengan menghilangkan panas dari refrigerant ke temperature atmosfir.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Kondensor terdiri dari coil dan fin yang berfungsi mendinginkan refrigerant ketika udara tertiup diantaranya. Kondensor ditempatkan didepan radiator yang pendinginanya dijamin oleh kipas.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Untuk refrigrant jenis R-134a menggunakan kondensor jenis parallel flow untuk memperbaiki efek pendinginan udara. Dengan cara itu maka efek pendinginan udara dapat diperbaiki sekitar 15% sampai 20%.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></font><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><b>4. Receiver Drier</b><data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-Tr6BI7Ik3MU/Xpnns7f1yTI/AAAAAAAAAq4/afmB0_OIwDUcaR4dLM7ktrMxR7h_oZwpACLcBGAsYHQ/s1600/rde.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="389" data-blogger-escaped-data-original-width="654" height="235" src="https://1.bp.blogspot.com/-Tr6BI7Ik3MU/Xpnns7f1yTI/AAAAAAAAAq4/afmB0_OIwDUcaR4dLM7ktrMxR7h_oZwpACLcBGAsYHQ/s400/rde.jpg" style="cursor: move;" width="400" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Receiver drier merupakan tabung penyimpan refrigerant cair, dan ia juga berisikan fiber dan desiccant (bahan pengering) untuk menyaring benda-benda asing dan uap air dari sirkulasi refrigerant. Receiver-drier menerima cairan refrigerant bertekanan tinggi dari kondensor dan disalurkan ke katup ekspansi. </font><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Receiver drier terdiri dari main body filter, desiccant, pipe, dan side glass. Cairan refrigerant dialirkan ke dalam pipa untuk disalurkan ke katup ekspansi melalui outlet pipe yang </font><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">ditempatkan pada bagian bawah main body setelah tersaringnya uap air dan benda asing oleh filter dan desiccant.</font></p></div><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif"></font><br /></p><div data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif"><font color="#cc0000" data-blogger-escaped-style="color: #cc0000;">Filter / Reciever drier mempunyau 3 fungsi, yaitu </font></font></p></div><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif"></font></p><blockquote class="tr_bq" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif">Menyimpan refrigrant</font></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif">Menyaring benda-benda asing dan uap air dengan desiccant dan filter agar tidak bersirkulasi pada sistem AC.</font></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif">Memisahkan gelembung gas dengan cairan refrigrant sebelum dimasukkan ke katup ekspansi</font></p></blockquote><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;" face=""trebuchet ms" , sans-serif"></font><p style="margin: 0px;"></p><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><ol></ol></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><b>5. Expansi Valve</b></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-2u1S03ZbDzI/XpnoJqZg0uI/AAAAAAAAArA/_mRrtDMggN8CHagliY-_3onFL4TqZn7kQCLcBGAsYHQ/s1600/ke.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="316" data-blogger-escaped-data-original-width="623" height="162" src="https://1.bp.blogspot.com/-2u1S03ZbDzI/XpnoJqZg0uI/AAAAAAAAArA/_mRrtDMggN8CHagliY-_3onFL4TqZn7kQCLcBGAsYHQ/s320/ke.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Expansi valve - merupakan saluran sempit tempat mengalirnya refrigerant cair bertekanan tinggi dari receiver drier menuju evaporator. Refrigerant cair bertekanan tinggi ketika melewati saluran expansi valve yang sempit dan terjadi pengabutan.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><br /></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><b>6. Evaporator atau Cooling Unit</b><data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-ZMM2m90Kb-E/XpnoROcnjSI/AAAAAAAAArE/fp-Gtd3BFjEF9oopHQ4MxKUY2fGdNUzoQCLcBGAsYHQ/s1600/evap.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="386" data-blogger-escaped-data-original-width="787" height="194" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZMM2m90Kb-E/XpnoROcnjSI/AAAAAAAAArE/fp-Gtd3BFjEF9oopHQ4MxKUY2fGdNUzoQCLcBGAsYHQ/s400/evap.jpg" style="cursor: move;" width="400" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Pengabutan yang terjadi di expansi valve kemudian di salurkan di dalam evaporator dan terbentuk udara dingin di kisi-kisi evaporator, kemudian hembusan angin dari blower melewati kisi evaporator sehingga udara dingin bisa di rasakan di dalam kabin. Pada cooling unit selain terdapat Evaporator juga didalamnya terdapat blower, resistor blower, expansi valve, thermo-switch elektronik atau thermo-switch tipe gas (thermostat ac mobil), aktuator dan heater.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><br /></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><b>7. Blower</b></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-RfXbTd7ssnY/Xpnozh51itI/AAAAAAAAArQ/8D0AXv-RtcgM4bqDqSghEwdxrnvIrAefwCLcBGAsYHQ/s1600/blm.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="477" data-blogger-escaped-data-original-width="617" height="154" src="https://1.bp.blogspot.com/-RfXbTd7ssnY/Xpnozh51itI/AAAAAAAAArQ/8D0AXv-RtcgM4bqDqSghEwdxrnvIrAefwCLcBGAsYHQ/s200/blm.jpg" style="cursor: move;" width="200" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Blower berfungsi untuk menghembuskan udara melewati evaporator. Blower ini yang menjadi ventilator dari sistem ventilasi mobil. Ketika kita nyalakan blower, maka motor blower akan berputar dan udara akan berhembus dari bagian luar melewati evaporator dan keluar melalui kisi-kisi AC.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></font><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></font><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></font><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></font><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><br /></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;"><b>8. Thermostat</b><data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/-0XygTiwQPds/XpnpJ4Nup3I/AAAAAAAAArY/MFpNJLxgUSMrxR9HA6JU1IzrFEN2vMdFACLcBGAsYHQ/s1600/ther.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="228" data-blogger-escaped-data-original-width="520" height="175" src="https://1.bp.blogspot.com/-0XygTiwQPds/XpnpJ4Nup3I/AAAAAAAAArY/MFpNJLxgUSMrxR9HA6JU1IzrFEN2vMdFACLcBGAsYHQ/s400/ther.jpg" style="cursor: move;" width="400" /></a></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Jika suhu pengabutan refrigrant menurun dibawah 0oC maka akan terbentuk pembekuan (frost) pada fin evaporator dan hal ini menyebabkan menurunya aliran udara serta kapasitas pendinginan menurun. Untuk mencegah seperti pembekuan / frosting ini, dan agar temperatur ruang dalam kendaraan dapat disetel sesuai dengan suhu yang diinginkan, maka thermostats dipasangkan.<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><div class="MsoNoSpacing" data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-lang="EN-US" data-blogger-escaped-style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif; font-size: 12.0pt;" face=""trebuchet ms" , sans-serif" style="font-size: 12pt;">Alat berupa saklar ini terpasang pada evaporator case dengan pipa kapilernya terpasang dan terbungkus rapat pada pipa saluran masuk evaporator. Thermostat dihubungkan ke magnetic clutch pada kompresor secara seri. Thermostat akan melepaskan magnetic clutch ketika temperatur permukaan evaporator fin ada dibawah sekitar 1 C dan akan menghubungkan magnetic clutch dengan kompresor ketika suhunya telah mencapai > 4 C<data-blogger-escaped-o:p></data-blogger-escaped-o:p></font></p></div><p style="margin: 0px;"><br /></p><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif"><b>9. Cooling fan</b></font></p><p class="separator" data-blogger-escaped-style="clear: both; text-align: center;" style="clear: both; margin: 0px; text-align: center;"><a data-blogger-escaped-style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="https://1.bp.blogspot.com/--3MhQY6qRqg/Xpnqn0aHZgI/AAAAAAAAArk/ZV9coqLEn200BEtQk-uuhAqoaL4PrhG9gCLcBGAsYHQ/s1600/cfn.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif"><img border="0" data-blogger-escaped-data-original-height="363" data-blogger-escaped-data-original-width="657" height="176" src="https://1.bp.blogspot.com/--3MhQY6qRqg/Xpnqn0aHZgI/AAAAAAAAArk/ZV9coqLEn200BEtQk-uuhAqoaL4PrhG9gCLcBGAsYHQ/s320/cfn.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></font></a></p><div data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif">Fungsi cooling fan ternyata bukan hanya sebagai pendingin radiatior, tetapi cooling fan juga berfungsi mendinginkan kondensor yang terletak didepan radiator mobil. Sehingga ketika kita menyalakan AC pasti kipas pendingin akan berputar meski suhu mesin masih dingin. Cooling fan bekerja dengan membuat hembusan udara melewati kondensor sehingga suhu freon didalam kondensor bisa berkurang</font></p></div><div data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif"><br /></font></p></div><div data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><br /></p></div><div data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><br /></p></div><div data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><br /></p><p style="margin: 0px;"><br /></p><p style="margin: 0px;"><br /></p></div><div data-blogger-escaped-style="text-align: justify;" style="text-align: justify;"><div><p style="margin: 0px;"><b><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif">10. High pressure hose</font></b></p></div><div><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif">Fungsi high pressure hose adalah sebagai saluran yang mengalirkan freon cair bertekanan tinggi. Umumnya selang tekanan tinggi ini memiliki diameter yang lebih kecil dibandingkan selang low pressure.</font></p></div><div><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif">Hal tersebut ditujukan agar terjadi perbedaan tekanan antara sisi high pressure dan low pressure, sehingga didalam expansion valve mampu terjadi spraying.</font></p></div><div><p style="margin: 0px;"><b><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif">11. Low pressure hose</font></b></p></div><div><p style="margin: 0px;"><font data-blogger-escaped-style="font-family: "verdana" , sans-serif;" face=""verdana" , sans-serif">Fungsi low pressure hose adalah untuk menyalurkan freon berwujug gas tekanan rendah dari evaporator kembali ke kompresor. Berbeda dengan high pressure hose, selang ini memiliki diameter lebih besar dan cenderung tahan bocor. Karena hanya menampung freon bertekanan rendah.</font></p></div></div><div data-blogger-escaped-style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; text-align: justify;" style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: justify;"><p style="margin: 0px;"><br /></p></div></div>

Cara Kerja Ac Mobil

CARA KERJA AC MOBIL Mobil ber ac adalah kebutuhan dan dapat dibayangkan bagaimana rasanya berada ditengah kemacetan lalu lintas dengan udara...

Baca selengkapnya »