Perbaikan dan perawatan ban dalam dan ban luar

<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><b>Materi. 3 Klasifikasi ban menurut caranya menyimpan udara</b></span></div><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="color: #2b00fe;">A. Ban Biasa Dengan Ban Dalam (Tube Type) </span></b></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Di dalamnya terdapat ban dalam untuk menampung udara yang dipompakan ke dalam ban. Katup atau pentil (air valve) yang menonjol keluar melalui lubang pelek menjadi satu dengan ban dalam. Sidewall pada ban radial lebih fleksibel agar mudah terjadi deformasi. Sebagai kompensasi, maka pada ban dalam untuk ban radial lebih kuat dari pada ban biasa. </blockquote></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="color: #2b00fe;">B. Ban Tubeless </span></b></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Ban Tubeless (ban tanpa ban dalam) tidak menggunakan ban dalam. Tekanan udara hanya ditahan oleh lapisan dalam ban, yaitu lapisan karet yang kedap udara. Karena ban tubeless tidak menggunakan ban dalam, maka pentil (air valve) langsung dipasang pada pelek.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-gyp5oU0eJ4w/XyxAomTdcxI/AAAAAAAAC-g/jSRu3ymDuSYfOcoLy_c5sv5J_L2gv3g1gCLcBGAsYHQ/s353/M.3.G.1.png" imageanchor="1" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="174" data-original-width="353" src="https://1.bp.blogspot.com/-gyp5oU0eJ4w/XyxAomTdcxI/AAAAAAAAC-g/jSRu3ymDuSYfOcoLy_c5sv5J_L2gv3g1gCLcBGAsYHQ/s0/M.3.G.1.png" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Ganbar Ban Tubeless</span><br /></td></tr></tbody></table></blockquote></div><div style="text-align: justify;">Perbedaan ban dengan ban dalam dan tanpa ban dalam:</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-s_i55G5VTEs/XyxBFso41sI/AAAAAAAAC-o/MibfW_D248UM2l-CyyRdr66Xs9a1HyPaACLcBGAsYHQ/s565/M.3.G.2.png" imageanchor="1" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="290" data-original-width="565" src="https://1.bp.blogspot.com/-s_i55G5VTEs/XyxBFso41sI/AAAAAAAAC-o/MibfW_D248UM2l-CyyRdr66Xs9a1HyPaACLcBGAsYHQ/s0/M.3.G.2.png" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Gambar perbedaan Ban dalam dan tubeles</span><br /></td></tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b style="background-color: #fcff01;">Perbedaan Ban Tube Type dengan Ban Tubeless</b></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-bd8NxzTeEik/XyxDd5OAuLI/AAAAAAAAC-0/t_3cDBtPH_UBX2QRB2seAi2IkYckjLWNwCLcBGAsYHQ/s740/qq.png" imageanchor="1" style="display: block; padding: 1em 0px;"><img border="0" data-original-height="107" data-original-width="740" src="https://1.bp.blogspot.com/-bd8NxzTeEik/XyxDd5OAuLI/AAAAAAAAC-0/t_3cDBtPH_UBX2QRB2seAi2IkYckjLWNwCLcBGAsYHQ/s640/qq.png" width="640" /></a></div></div><div style="text-align: justify;"><b>Keuntungan Ban Tubeless :</b></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;">Bila ban tertusuk paku atau benda tajam lainnya, ban tidak menjadi kempes sekaligus karena lapisan dalamnya menghasilkan efek merapatkan sendiri. Sekalipun tertusuknya pada saat kendaraan berjalan, biasanya tekanan udaranya tidak turun tiba-tiba sehingga pengemudi tidak kehilangan kontrol kendaraan.<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-AMC6u6FnnRU/XyxD0TJHp8I/AAAAAAAAC-8/rHkPv_p8_lsRVXrIfsJQOosMhAww8L-4ACLcBGAsYHQ/s409/M.3.G.3.png" imageanchor="1" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="308" data-original-width="409" src="https://1.bp.blogspot.com/-AMC6u6FnnRU/XyxD0TJHp8I/AAAAAAAAC-8/rHkPv_p8_lsRVXrIfsJQOosMhAww8L-4ACLcBGAsYHQ/s0/M.3.G.3.png" /></a></div></div></span></li><li><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;">Karena udara dalam ban berhubungan langsung dengan rim, transfer radiasi panas akan lebih baik. Dengan dihilangkannya ban dalam, flap dan side ring ban menjadi lebih ringan. </div></span></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="color: red;"><br /></span></b></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="color: red;">PENTING ! </span></b></div><div style="text-align: justify;"></div><blockquote><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: #fcff01;">Ban tubeless tidak berarti tahan terhadap tusukan, tetapi hanya kebocoran udaranya saja yang lambat dibandingkan dengan ban biasa. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="background-color: #fcff01;">Mengendarai dengan ban tubeless yang masih ada pakunya sangat berbahaya, terutama pada kecepatan tinggi, paku akan terlempar keluar, suhu akan meningkat (disebabkan adanya gesekan yang kempes), menyebabkan ban akan rusak sebelum ditambal.</span></div></blockquote><div style="text-align: justify;"></div></span><div><span lang="EN-GB" style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span lang="EN-GB" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><b></b></span></span></div>

Perbaikan dan perawatan ban dalam dan ban luar

Materi. 3 Klasifikasi ban menurut caranya menyimpan udara A. Ban Biasa Dengan Ban Dalam (Tube Type)  Di dalamnya terdapat ban dalam untuk...

Baca selengkapnya »

BAB 2 PELUANG USAHA

<div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica"><b>A. Peluang Usaha </b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Harus diakui bahwa sebenarnya peluang usaha di sekitar kita sangat banyak. Namun tidak semua peluang usaha atau bisnis tepat dilakukan pada sembarang waktu dan tempat. Bagi calon wirausaha yg akan membuka usaha baru, perlu terlebih dahulu melakukan observasi, survei lapangan, dan banyak bertanya mengenai seluk beluk bisnis yang akan digelutinya.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Peluang usaha terdiri dari dua kata, Peluang dan usaha. Peluang berarti kesempatan, dan usaha berarti upaya untuk mencapai tujuan yang diinginkan dengan berbagai daya atau sumber daya yang dimiliki. Secara sederhana peluang usaha merupakan suatu kesempatan yang dimiliki oleh seseorang untuk mencapai tujuan yang hendak dicapai dengan menggunakan sumber daya yang miliki. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Tujuan yang hendak dicapai bisa dalam keuntungan, uang, kekayaan, kepuasan batin, popularitas, status sosial dan lain-lain. Untuk mencapai tujuan tersebut seseorang dapat memanfaatkan sumber daya yang dimiliki. Sumber daya itu dapat berupa uang/modal, pengetahuan, skill, relasi yang luas, pengalaman dan lain-lain. Artinya sumber daya ini mencakup segala sesuatu yang bisa dimanfaatkan untuk menunjang kegiatan usaha. </font><span style="font-family: helvetica;">Seorang wirausaha harus berfikir tentang seperti apa peluang usaha yang baik itu. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Berikut adalah ciri-ciri peluang usaha yang baik. </span></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><span style="font-family: helvetica;">Bersifat orisinil </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Harus dapat mengantisipasi peruabahan persaingan dan kebutuhan pasar </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Sesuai dengan minat </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Tingkat kelayakan usaha teruji </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Bersifat ide kreatif </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Ada keyakinan untuk mewujudkan </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Ada rasa senang saat menjalankan </span></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Dalam kenyataannya peluang yang baik saja tidak cukup, tapi juga harus potensial. Banyaknya peluang usaha di sekitar kita, mengharuskan seorang wirausaha untuk cermat dalam mengkaji mana peluang usaha yang potensial.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Ciri-ciri peluang usaha yang Potensial adalah sebagai berikut. </span></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><span style="font-family: helvetica;">Memiliki nilai jual</span></li><li><font face="helvetica">Usaha bukan hanya ambisi pribadi semata, dan bersifat nyata </font></li><li><font face="helvetica">Usaha tersebut mamapu bertahan lama di pasar </font></li><li><font face="helvetica">Tidak menghabiskan modal, karena terlalu besar investasinya </font></li><li><font face="helvetica">Bisa ditingkatkan skalanya menjadi industri </font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Peluang usaha yang bernilai jual memiliki ciri-ciri sebagai berikut. </span></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica">Mampu memenuhi kebutuhan konsumen</font></li><li><font face="helvetica">Memiliki keunggulan bersaing </font></li><li><font face="helvetica">Tidak bersifat sementara </font></li><li><font face="helvetica">Ada nilai uang </font></li><li><font face="helvetica">Memenuhi aspek kreatif dan inovatif </font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><b><font color="#ff0000">B. Analisis Peluang Usaha</font></b></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Tidak semua peluang yang ada dihadapan kita secara otomatis bisa dikerjakan. Namun terlebih dahulu harus dilakukan analisis. Analisis peluang usaha adalah suatu analisis untuk mengetahui berbagai kemungkinan dari berbagai macam kesempatan usaha, mana yang bisa dilakukan dan bisa memberikan keuntungan dengan berbagai tingkat resiko yang akan di hadapi. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Untuk dapat menggali dan memanfaatkan peluang usaha, seorang wirausaha harus dapat berfikir secara positif dan kreatif, diantaranya yaitu: </font></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica">Percaya dan yakin bahwa usaha tersebut dapat dilaksanakan </font></li><li><font face="helvetica">Mau menerima gagasan atau ide-ide baru </font></li><li><font face="helvetica">Memiliki semangat kerja yang tinggi </font></li><li><font face="helvetica">Mampu berkomunikasi dengan baik </font></li><li><font face="helvetica">Bertanya pada diri sendiri </font></li><li><font face="helvetica">Mau mendengarkan saran orang lain </font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica"><b>C. Persiapan Peluang Usaha </b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Untuk melakukan analisis peuang usaha di butuhkan persiapan sebagai berikut. </font></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica">Meneliti luas usaha yang dipilih </font></li><li><font face="helvetica">Bentuk usaha </font></li><li><font face="helvetica">Jenis usaha yang ditekuni </font></li><li><font face="helvetica">Mengenal informasi usaha yang diterima </font></li><li><font face="helvetica">Memiliki peta peluang usaha yang menguntungkan</font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Langkah-langkah analisis peluang usaha : </span></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica">Membuat sketsa bidang usaha yang ditekuni </font></li><li><font face="helvetica">Penyediaan modal </font></li><li><font face="helvetica">Mengurus izin usaha </font></li><li><font face="helvetica">Menyiapkan tenaga kerja </font></li><li><font face="helvetica">Menyiapkan sarana </font></li><li><font face="helvetica">Menyiapkan bahan baku </font></li><li><font face="helvetica">Menetapkan lokasi </font></li><li><font face="helvetica">Menetapkan metodologi </font></li><li><font face="helvetica">Menetapkan teknologi usaha </font></li><li><font face="helvetica">Menetapkan Manajemen </font></li><li><font face="helvetica">Mencari Mitra Usaha </font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><b style="color: red; font-family: helvetica;">D. Tujuan Analisis Peluang Usaha </b></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Secara umum tujuan analisis peluang usaha adalah untuk mengetahui apakah usaha tersebut layak dikerjakan atau tidak. Oleh sebab itu seorang wirausaha harus cermat, yakin dan berani. </font></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica">Tujuan analisis peluang usaha : </font></li><li><font face="helvetica">Untuk menemukan peluang usaha. </font></li><li><font face="helvetica">Untuk menemukan potensi usaha. </font></li><li><font face="helvetica">Untuk mengetahui besarnya potensi usaha yang tersedia. </font></li><li><font face="helvetica">Untuk mengetahui berapa lama usaha bertahan </font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><b><font color="#ff0000">E. Keberhasilan dan Kegagalan Wirausaha </font></b></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Seorang wirausaha senantiasa dihadapkan dalam dua kemungkinan, yakni keberhasilan dan kegagalan dalam menjalankan usaha.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan keberhasilan dan kegagalan usaha. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><b>1. Faktor-faktor penyebab keberhasilan wirausaha </b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Keberhasilan dan kegagalan dalam menjalankan suatu usaha dipengaruhi oleh beberapa faktor. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Berikut adalah faktor-faktor yang mempengaruhi keberhasilan seorang wirausaha dalam mengelola usaha: </font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica">a. Faktor manusia </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">1) Kepribadian</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Kepribadian atau karakter seseorang sangat menunjang keberhasilannya. Karakter bisa bawaan dari lahir namun bisa juga di latih secara terus-menerus. Kemauan keras untuk berubah dan lingkungan sangat berpengaruh bagi pembentukan karakter. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">2) Ilmu Pengetahuan </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Ilmu pengetahuan, membantu kita dalam menghadapi berbagai persoalan. Dalam mengelola usaha seorang wirausaha dihadapkan dengan berbagai macam kondisi. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">3) Pengalaman yang dimiliki </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Seperti kata pepatah, pengalaman adalah guru terbaik. Kita bisa belajar dari pengalaman diri sendiri maupun pengalaman orang lain. Pengalaman orang lain bisa kita amati secara langsung, bisa juga berupa kisah inspiratif bisa di dapatkan melalui buku, maupun media elektronik seperti televisi, internet. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><font color="#ff0000">b. Keuangan </font></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Faktor keuangan merupakan salah satu pendukung keberhasilan dalam usaha. Tanpa adanya modal, usaha tidak mungkin bisa berjalan. Modal tersebut digunakan untuk membiayai pengeluaran, seperti pembelian bahan baku, peralatan, perlengkapan kerja, gaji karyawan, promosi dan kegiatan operasional lainnya. Uang memang bukan segalanya tapi segalanya membutuhkan uang. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica">c. Perencanaan </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Perencanaan yang matang sangat dibutuhkan untuk menunjang keberhasilan usaha. Agar usaha yang mau dijalankan bisa terarah, dan tidak asal berjalan maka dibutuhkan planning yang matang. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Perencanaan dapat dimulai saat usaha itu mau didirikan, misal: </font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Produk apa yang mau dibuat</font></li><li><font face="helvetica">Berapa modal yang dibutuhkan</font></li><li><font face="helvetica">Siapa calon konsumen sasarannya </font></li><li><font face="helvetica">Dimana tempat usahanya </font></li><li><font face="helvetica">Siapa yang terlibat dalam kegiatan usaha </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica">d. Pemasaran</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Pemasaran produk merupakan faktor sangat penting. Sebagus apapun produk, bila tidak mampu memasarkannya, maka produk tidak dapat menjangkau konsumen yang dituju. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Oleh sebab itu harus dipikirkan, misalnya:</font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Siapa yang akan memasarkan produk </font></li><li><font face="helvetica">Siapa yang akan beli (pembeli potensial) produk </font></li><li><font face="helvetica">Apa strategi yang digunakan </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Selain faktor diatas, keberhasilan seorang wirausaha dalam menjalankan usaha menurut Adyaksa Dault harus dilandasi dengan falsafah yang dikenal dengan nama “ DORAEMON”, yaitu sebagai berikut: </font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Dream : memiliki impian </font></li><li><font face="helvetica">Opportunity : mampu mencari peluang usaha </font></li><li><font face="helvetica">Reform : menyusun perencanaan dan mengimplementasikan secara sistematis </font></li><li><font face="helvetica">Action : melakukan suatu tindakan </font></li><li><font face="helvetica">Energy : memiliki semangat yang tinggi </font></li><li><font face="helvetica">Mapping : bisa melakukan pemetaan usaha dengan analisis SWOT </font></li><li><font face="helvetica">Organizing : bergabung dengan organisasi atau perkumpulan </font></li><li><font face="helvetica">Network : memiliki jaringan atau relasi yang luas </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><b>2. Faktor-faktor penyebab kegagalan wirausaha </b></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><blockquote>Keberhasilan dan kegagalan wirausaha sangat tergantung dari kepribadian wirausaha itu sendiri. </blockquote></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Menurut Zimmerer yang menyebabkan wirausaha gagal dalam menjalankan usahanya adalah: </font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Tidak kompeten dalam manajerial</font></li><li><font face="helvetica">Kurang berpengalaman</font></li><li><font face="helvetica">Tidak bisa mengelola keuangan</font></li><li><font face="helvetica">Lokasi yang kurang mendukung</font></li><li><font face="helvetica">Gagal dalam perencanaan</font></li><li><font face="helvetica">Sikap yang kurang bersungguh-sungguh</font></li><li><font face="helvetica">Ketidakmampuan dalam melakukan peralihan atau transisi kewirausahaan</font></li><li><font face="helvetica">Kurang pengawasan peralatan</font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><b><font color="#ff0000">F. Memanfaatkan Peluang </font></b></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Secara Kreatif Dan Inovatif Salah satu faktor keberhasilan seorang wirausaha adalah kemampuannya dalam memanfaatkan peluang secara kreatif dan inovatif. Kreatifitas merupakan kemampuan untuk menciptakan sesuatu. Sedangkan orang yang kreatif adalah mereka yang memiliki daya cipta. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Berdasarkan penelitian kreatifitas dapat diidentifikasikan yaitu: </font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Menciptakan (to create) adalah proses berupa mencari atau menciptakan dari yang tidak ada menjadi ada. </font></li><li><font face="helvetica">Memodifikasikan (to modify) dalam memodifikasi sesuatu berupa mencari cara membentuk fungsi-fungsi baru atau menjadikan sesuatu menjadi berbeda penggunaanya oleh orang lain </font></li><li><font face="helvetica">Mengkombinasikan (to combine) yaitu mengkombinasikan dua hal atau lebih yang sebelumnya tidak saling berhubungan</font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Seorang wirausaha harus bisa berfikir bagaimana memanfaatkan peluang usaha di sekitar secara kreatif dan inovatif, dengan cara: </span></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Memanfaatkan barang yang tidak terpakai Misalnya memanfaatkan kain perca, sedotan, stik es krim menjadi produk yang punya nilai jual </font></li><li><font face="helvetica">Memanfaatkan barang yang disediakan oleh alam Misalnya memanfaatkan akar pohon, tanah liat menjadi kerajinan </font></li><li><font face="helvetica">Memanfaatkan kejadian atau peristiwa yang ada</font></li><li><font face="helvetica">Misalnya saat musim hujan dengan menjual payung dan jas hutan, musim panas menjual masker muka, jaket dll </font></li><li><font face="helvetica">Memanfaatkan segala sesuatu yang bisa memberikan peluang usaha. </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><b style="color: red; font-family: helvetica;">G. Jenis-Jenis Inovasi </b></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Pengertian inovasi menurut Stephen Robbins adalah sebuah ide atau gagasan baru yang di terapkan untuk memperbaiki suatu produk. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Adapun ciri-ciri inovasi diantaranya adalah:</font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Memiliki kekhasan atau khusus, artinya suatu inovasi memiliki ciri yang khas dalam arti ide, program, tatanan, sistem, termasuk kemungkinan hasil yang diharapkan </font></li><li><font face="helvetica">Memiliki ciri atau unsur kebaruan, dalam arti suatu inovasi harus memiliki karakteristik sebagai sebuah karya dan pemikiran yang memiliki kadar orisinalitaasi </font></li><li><font face="helvetica">Dilaksanakan melalui program yang terencana, dalam arti bahwa suatu inovasi dilakukan melalui proses yang tidak tergesa-gesa dan dipersiapkan secara matang terlebih dahulu 4) Memiliki tujuan, program inovasi yang dilakukan harus memiliki arah yang ingin dicapai, termasuk strategi untuk mencapai tujuan </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Sedangkan jenis Inovasi menurut Kuratko ada 4 jenis inovasi, yaitu: </font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Invensi (penemuan baru) </font></li><li><font face="helvetica">Ekstensi (pengembangan dari yang sudah ada sebelumnya) </font></li><li><font face="helvetica">Duplikasi (penggandaan, memperbanyakproduk yang sudah ada dan terkenal) </font></li><li><font face="helvetica">Sintesis (penggabungan atau mengkombinasikan konsep dan formula yang sudah ada menjadi formula yang baru </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><b><font color="#ff0000">H. Sumber Peluang Usaha</font></b></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Peluang usaha bersumber atau diawali dengan adanya ide atau Inspirasi yang bersumber dari faktor internal dan eksternal </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><b>1. Faktor internal </b></font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Pengetahuan yg dimiliki </font></li><li><font face="helvetica">Pengalaman dari individu itu sendiri </font></li><li><font face="helvetica">Pengalaman dari orang lain</font></li><li><font face="helvetica">Intuisi/pemikiran yg muncul dari diri sendiri </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><b>2. Faktor eksternal </b></span></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Masalah yang dihadapi dan belum terpecahkan </font></li><li><font face="helvetica">Kesulitan yang dihadapi sehari-hari </font></li><li><font face="helvetica">Kebutuhan yang belum terpenuhi </font></li><li><font face="helvetica">Pemikiran yang besar untuk menciptakan sesuatu yg baru </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Cara Memanfaatkan Peluang menurut Dr. DJ. Schwartz </span></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Percaya & yakin bahwa usaha bisa dilaksanakan </font></li><li><font face="helvetica">Jangan bergaul pada lingkungan statis yang akan melumpuhkan pikiran </font></li><li><font face="helvetica">Senantiasa bertanya pd diri sendiri, “bagamana saya dapat melakukan usaha yg lebih baik” </font></li><li><font face="helvetica">Banyak bertanya & mendengarkan </font></li><li><font face="helvetica">Perluas pikiran </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><b style="font-family: helvetica;"><font color="#2b00fe">Pendekatan Analisis Peluang Usaha </font></b></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Ada beberapa pendekatan yang digunakan dalam menganalisis peluang usaha, yaitu. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><b>1. Analisis SWOT </b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Merupakan analisis untuk mengetahui faktor internal (Strenght dan Weaknes) dan eksternal (Opportunity dan Threats) perusahaan. SWOT sangat penting untuk mengetahui kelebihan, kelemahan, peluang dan ancaman, sehingga wirausaha bisa melakukan strategi yang tepat. Analisis SWOT digunakan untuk mengetahui: </font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><span style="font-family: helvetica;">Strenght yaitu kekuatan atau kelebihan yang dimiliki perusahaan yang dapat digunakan untuk mendukung usaha, contoh: memiliki produk yang berkualitas dan sudah dikenal masyarakat, memiliki tenaga kerja (SDM) yang kompeten dan loyal </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Weakness yaitu kelemahan yang dimiliki oleh perusahaan, bila tidak diatasi akan menghambat kinerja usaha, contoh: karyawan yang kurang pengalaman, </span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Opportunity : Peluang atau kesempatan untuk mengembangkan usaha</span></li><li><span style="font-family: helvetica;">Threat: Ancaman, gangguan, hambatan</span></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><b style="font-family: helvetica;">2. Analisis 5 W + 1 H </b></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Analisis ini untuk menjawab pertanyaan What : produk apa? Where : dimana lokasi? When : kapan akan memulai? Why : Mengapa memilih produk ini? Who : Siapa orang yang akan terlibat di dalamnya How : Bagaimana menjalankan usaha ini?</font></div><div style="text-align: justify;"><b style="font-family: helvetica;">3. Study Kelayakan Usaha </b></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Studi kelayakan bisnis menurut Husein Umar, 2003, yaitu penelitian terhadap rencana bisnis yang tidak hanya menganalisis layak atau tidaknya bisnis dibangun tetapi juga saat dioperasionalkan secara rutin dalam rangka pencapaian keuntungan maksimum dalam waktu yang tidak ditentukan, misalnya rencana peluncuran produk baru</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Menurut Yacob Ibrahim, 2009 yang dimaksud studi kelayakan bisnis adalah kegiatan untuk menilai sejauh mana manfaat yang dapat diperoleh dalam melaksanakan suatu kegiatan usaha/proyek. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Dari pengertian diatas, dapat disimpulkan bahwa studi kelayakan bisnis adalah menganalisis faktor-faktor bisnis dalam menentukan rencana bisnis tersebut harus dilaksanakan, tidak dilaksanakan ataupun ditunda, dan untuk menilai kelayaka dalam pengembangan sebuah usaha. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Manfaat studi kelayakan bisnis antara lain digunakan untuk: </font></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica">Merintis usaha baru </font></li><li><font face="helvetica">Mengembangkan usaha yang sudah ada </font></li><li><font face="helvetica">Memilih jenis usaha atau investasi yang paling menguntungkan </font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Tahapan Studi kelayakan usaha dapat dilakukan dengan cara : </span></div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica"><b>Tahap penemuan ide</b>. Suatu produk yang akan dibuat haruslah berpotensi untuk laku dijual dan menguntungkan </font></li><li><font face="helvetica"><b>Tahap penelitian usaha</b>. Dimulai dengan mengumpulkan data, mengolah, menganalisis dan menyimpulkan </font></li><li><font face="helvetica">T<b>ahap evaluasi. </b>Mengevaluasi usulan proyek yang akan didirikan, mengevaluasi proyek yang sedang dibangun, dan mengevaluasi bisnis yang sudah di operasionalkan secara rutin </font></li><li><font face="helvetica"><b>Tahap pengurutan usulan yang layak</b>. Jika terdapat lebih dari satu usulan rencana bisnis, maka perlu dilakukan pemilihan rencana bisnis yang dianggap paling penting untuk direalisasikan </font></li><li><font face="helvetica"><b>Tahap perencanaan pelaksanaan</b>. Setelah rencana bisnis di pilih untuk direalisaskan, perlu di buat rencana kerja pelaksanaan proyek. </font></li><li><font face="helvetica"><b>Tahap pelaksanaan</b>. Setelah semua persiapan selesei, tahap berikutnya adalah merealisasikan pelaksanaan</font></li><li><font face="helvetica"><b>Tujuan studi kelayakan bisnis/usaha:</b> </font><span style="font-family: helvetica;">Untuk menghindari keterlanjuran penanaman modal yang terlalu besar pada peluang bisnis yang kurang menguntungkan.</span></li></ul></div>

BAB 2 PELUANG USAHA

A. Peluang Usaha  Harus diakui bahwa sebenarnya peluang usaha di sekitar kita sangat banyak. Namun tidak semua peluang usaha atau bisnis tep...

Baca selengkapnya »

BAB 1 Sikap dan Perilaku Wirausaha

<div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica"><b>A. Pendahuluan</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Sudah saatnya generasi muda memiliki pola pikir dan cita-cita menjadi seorang wirausaha. Impian menjadi karyawan atau pegawai setelah lulus sekolah jangan sampai dijadikan tujuan satu-satuya. Banyaknya pengangguran di negeri ini utamanya di dominasi oleh lulusan sekolah menengah kejuruan atau SMK. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Kenyataan tersebut hendaknya bisa menyadarkan para generasi muda. Para lulusan setiap tahun bertambah, sementara ketersediaan lapangan pekerjaan tidak sebanding dengan banyaknya pencari kerja. Kesadaran itu harus dibangun dan dimiliki oleh para generasi muda saat ini. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Dengan menjadi seorang wirausaha akan memberikan banyak manfaat bagi kemajuan negeri ini. Peran wirausaha penting dalam menciptakan lapangan pekerjaan bagi dirinya dan orang lain di lingkungan sekitar. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Demikian juga, ia akan ikut serta membantu pemerintah dalam mengentaskan kemiskinan dan meningkatkan kemakmuran di negara kita. Bangsa ini membutuhkan generasi-generasi yang terampil, kreatif dan inovatif.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica"><b>B. Pengertian Wirausaha</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Istilah entrepreneur pertama kali diperkenalkan pada awal abad ke 18 oleh seorang ekonom perancis yang bernama Richard Cantilon. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Entrepreneur adalah agent who buys means of producition at certain prices in order to combine them. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Etimologi kata wirausaha adalah berasal dari kata “wira” dan “usaha”. “Wira” berarti pejuang, pahlawan, manusia unggul, teladan, berbudi luhur, gagah berani dan berwatak agung. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Kata “wira” juga digunakan dalam kata “perwira”. Sedangkan “usaha” berarti “perbuatan untuk mencapai sebuah tujuan”. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Jadi, secara etimologis/harfiah, wirausaha adalah pejuang atau pahlawan yang melakukan perbuatan untuk mencapai sebuah tujuan. Seorang wirausaha adalah orang yang mampu menciptakan dan merancang suatu gagasan menjadi realita. </blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Berikut ini adalah pengertian dan definisi wirausaha menurut beberapa ahli: </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><font color="#2b00fe">1. Syamsudin Suryana</font></span></div><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;"><blockquote>Wirausaha adalah seseorang yang memiliki karakteristik percaya diri, berorientasi pada tugas dan hasil, pengambil resiko yang wajar, kepemimpinan yang lugas, kreatif menghasilkan inovasi, serta berorentasi pada masa depan.</blockquote></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe">2. Prawirokusumo</font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Wirasusaha adalah mereka yang melakukan upaya-upaya kreatif dan inovatif dengan jalan mengembangkan ide dan meramu sumber daya untuk menemukan peluang dan perbaikan hidup. </blockquote></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe">3. Joseph Schumpeter</font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Wirausaha adalah seorang inovator yang melakukan berbagai perubahan di dalam pasar lewat penggabungan beberapa hal atau sesuatu yang baru. Adapun sesuatu yang baru tersebut bisa dalam bentuk: </blockquote></div><div style="text-align: justify;"></div><ul style="text-align: left;"><li><font face="helvetica">Ada produk baru yang dikenalkan </font></li><li><font face="helvetica">Ada metode produksi baru </font></li><li><font face="helvetica">Dibukanya pasar yang baru </font></li><li><font face="helvetica">Diperolehnya sumber pasokan baru dari komponen yang baru </font></li><li><font face="helvetica">Dijalankannya suatu organisasi baru pada sebuah perusahaan </font></li></ul><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">C. Karakter Wirausaha</font></b></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Wirausahawan adalah orang yang menjalankan usaha atau perusahaan dengan kemungkinan menanggung resiko seperti kerugian. </blockquote></div><div style="text-align: justify;">Oleh sebab itu seorang wirausaha harus memiliki kesiapan mental, baik pada saat menghadapi keadaan yang merugikan maupun saat ia mendapatkan untung besar. Karakter wirausaha yang harus dimiliki oleh seorang yang ingin menjadi wirausahawan agar sukses dalam menjalankan usahanya diantaranya adalah: </div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Kreatif Kemampuan seseorang untuk menggunakan sumber daya yang dimiliki untuk menghasilkan pola pikir dan tindakan yang berbeda. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Inovatif Proses menghasilkan sesuatu gagasan atau penemuan baru yang dapat diterima atau dijual ke masyarakat. Terkadang inovasi itu berupa ide yang sederhana dan sepele, asal merupakan sesuatu yang atau sesuatu yang lebih baik dari yang sudah ada. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Berani Seorang wirausaha harus memiliki sifat berani dalam mengambil keputusan dan juga berani dalam mengambil resiko tentunya dengan perhitungan yang cermat. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Kepemimpinan Karakter kepemimpinan berarti seorang wirausaha harus bisa mengelola dan mengatur bisnisnya dalam mencapai tujuan. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Mampu berkomunikasi Seorang wirausaha harus mampu menyampaikan gagasan dan pesan baik secara internal (kepada karyawan) maupun secara eksternal kepada mitra usaha. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Kerjasama Kemampuan untuk menjalin hubungan baik dengan beberapa pihak dalam menjalankan usahanya. Itu artinya ia harus mampu bergandengan tangan untuk melangkah bersama-sama. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Mandiri Seorang wirausaha adalah pribadi yang mandiri, tidak menggantungkan masa depannya pada orang lain. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Percaya diri Percaya pada kemampuan diri itu sangat penting. Rasa percaya diri ini yang menyebabkan ia mantap dalam melangkah dan mewujudakan impiannya. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Jujur Jujur merupakan akar dari semua karakter. Seberapa hebat kemampuan yang dimiliki oleh seseorang, bila tidak memiliki kejujuran, maka semua akan sirna, kepercayaan orang lain terhadap diri kita akan hilang. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Pantang menyerah Karakter pantang menyerah penting terutama saat menghadapi resiko kegagalan. </div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;">Dalam proses dinamika menjalankan usaha banyak lika liku yang dihadapi. Kegagalan satu ke kegagalan berikutnya. Gagal dan bangkit lagi. </div><div style="text-align: justify;">Karakter wirausaha menurut Bygrave ada sepuluh, dikenal dengan 10 D, yaitu sebagai berikut: </div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dream : memiliki keinginan untuk mewujudkan impian di masa depan </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Decisiviness : mampu membuat keputusan secara cepat dan tepat </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Doers : melakukan tindak lanjut terhadap keputusan yang diambil </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Determination : melaksanakan kegiatan dengan penuh perhatian, tanggung jawab dan pantang menyerah </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dedication : memiliki dedikasi yang tinggi dan rela berkorban </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Devotion : tidak mengenal lelah, fokus dalam memperhatikan bisnisnya </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Details : mampu menganalisa secara rinci sampai ke hal-hal kecil </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Destiny : mampu merumuskan tujuan yang hendak dicapai </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dollars : uang bukan semata-mata tujuan yang hendak dicapai </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Distribute : mampu mendistribusikan atau membagi tugas, wewenang dan kepemilikan kepada orang lain.</div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">D. Kreatifitas </font></b></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Kreativitas merupakan salah satu kunci utama keberhasilan seorang entrepreneur. </blockquote></div><div style="text-align: justify;">Kita bisa saja memulai bisnis tanpa uang, tanpa jaringan, ataupun tanpa kantor, selama memiliki kreativitas yang baik. Sebaliknya, jika kreativitas itu sulit untuk singgah di kepala kita, walaupun kita memiliki banyak modal uang, jaringan, dan lain sebagainya belum tentu hal tersebut bisa kita gunakan dengan maksimal dan mungkin malah habis tanpa sisa. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Lalu bagaimana caranya agar kita bisa menjadi seorang yang kreatif? </blockquote></div><div style="text-align: justify;">Banyak orang yang merasa dirinya adalah orang yang ‘terlahir’ tidak kreatif dan sebagainya, namun sebenarnya menjadi kreatif adalah masalah kemauan dan latihan. Ingin menjadi seorang entrepreneur yang kreatif? Berikut ini adalah cara-caranya:</div><div style="text-align: justify;">1. Mindset Continuous Improvement </div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Seorang entrerpreneur yang kreatif membiasakan diri untuk memiliki mindset yang berbeda dari kebanyakan orang yaitu menganggap bahwa setiap produk, jasa, layanan, metode, atau apapun itu bisa ditingkatkan lagi kualitasnya. </blockquote></div><div style="text-align: justify;">2. Diskusi dan Interaksi </div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Sebuah diskusi dan interaksi selain bisa mendapatkan banyak sekali ide juga bisa mendapatkan masukan atas ide yang kita sampaikan. </blockquote></div><div style="text-align: justify;">3. Brainstorming Session </div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Sebagai entrepreneur umumnya kita tidak melakukan semuanya sendiri namun tentu ada tim yang menemani kita. Dengan melakukan sesi brainstorming atau adu ide anggota tim akan banyak sekali ideide kreatif yang bisa ditemukan. </blockquote></div><div style="text-align: justify;">4. Travelling dan Bertemu </div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Orang Baru Salah satu cara yang bisa dilakukan agar bisa menjadi seorang entrepreneur yang kreatif adalah dengan menyempatkan diri untuk traveling, bertemu dengan orang baru, atau pergi ke tempattempat baru. </blockquote></div><div style="text-align: justify;">5. Idea Bank </div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Idea bank merupakan wadah di mana kita bisa mengumpulkan berbagai macam ide atau pikiran-pikiran yang tidak sengaja terlewat, kemudian kita catat dan kita simpan. </blockquote></div><div style="text-align: justify;">6. Tidak Menyerah Menjadi Orang Kreatif </div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Entrepreneur yang tangguh adalah mereka yang tidak menyerah untuk menjadi seorang yang kreatif. Jikalau memang diri sendiri tidak bisa menghasilkan ide-ide baru, kita bisa bersinergi untuk mewujudkan ide-ide cemerlang orang lain. </blockquote></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">E. Manfaat Wirausaha </font></b></div><div style="text-align: justify;">Salah satu usaha yang paling menjanjikan di masa sekarang ini adalah menjadi seorang wirausaha. Wirausaha adalah orang yang pandai atau berbakat untuk mengenali produk baru, menentukan cara dan proses produksi baru, menyusun operasi pengadaan produk yang baru, memasarkannya, serta mengatur modal operasinya. </div><div style="text-align: justify;">Berikut ini adalah manfaat menjadi seorang wirausaha : </div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Bisa menciptakan lapangan pekerjaan baru dan membantu orang lain. Dengan mendirikan sebuah usaha seorang wirausahawan memberikan peluang kepada masyarakat untuk mendapatkan kesempatan kerja pada usaha yang diciptakannya. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Memiliki kebebasan mencapai tujuan usahanya Dalam konteks wirausaha, kebebasan adalah bagaimana mengelola waktu, sumber daya manusia, alat dan bahan serta tujuan yang ingin dicapai. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Tidak terikat waktu Menjadi seorang wirausaha tidak akan pernah terikat waktu, apa yang akan kita lakukan dan kerjakan semua tergantung dari kita sendiri. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Memiliki kesempatan menunjukan kemampuan dan potensi diri. Dengan memiliki sebuah usaha, wirausahawan dapat menyampaikan pikiran dan perilaku mereka sendiri. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Memperoleh manfaat dan laba yang maksimal Menjadi wirausahawan memiliki kebebasan untuk menentukan sendiri keuntungan atas investasi dalam usahanya. </div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">F. Fungsi atau Peran Wirausaha dalam Perekonomian Nasional </font></b></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Wirausahawan adalah orang yang mempunyai jiwa mandiri, motivasi tinggi, serta berkemauan dan berkemampuan untuk mengubah tantangan menjadi peluang. Dengan demikian, wirausahawan mempunyai peran yang besar dalam kemajuan perekonomian </blockquote></div><div style="text-align: justify;">Peran wirausahawan dalam perekonomian, antara lain sebagai berikut. </div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Membuka Lapangan Kerja </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dengan jiwa wirausaha, faktor-faktor produksi dapat dikombinasikan sehingga dapat menghasikan produk baru. Dengan adanya produksi maka kesempatan kerja menjadi Iebih terbuka dan hal ini memberikan peluang bagus untuk mengurangi tingkat penganguran. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Meningkatkan pendapatan nasional </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dengan munculnya produk-produk baru, baik berbentuk barang maupun jasa, dapat memberikan sumbangan bagi naiknya pendapatan nasional melalui peningkatan jumlah produksi barang dan jasa. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Mengurangi kesenjangan ekonomi dan sosial </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dengan munculnya banyak kesempatan berproduksi maka kesenjangan antara masyarakat yang berpenghasilan tinggi dan masyarakat yang berpenghasilan rendah dapat dikurangi. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Mendorong terciptanya masyarakat adil dan makmur </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dengan makin banyaknya wirausahawan yang dapat mengolah kekayaan alam, berarti akan membuka peluang untuk meningkatkan pendapatan masyarakat yang sekaligus akan meningkatkan kesejahteraan masyarakat. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Penghasilan berupa devisa </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Wirausaha yang bergerak dalarn produksi barang dan jasa yang diekspor akan memiliki peran dalam menghasilkan devisa.. Dengan demikian, perkembangan ekonomi nasional dapat dipercepat. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Pengadaan Penanaman Modal (Investasi) Dalam Negeri </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Dengan makin besarnya investasi dalam negeri, selain makin menambah produksi nasional juga akan mengurangi ketergantungan terhadap investasi asing. Semuanya mi akan membuat makin tangguhnya perekonom ian nasional. </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Penghasilan Berupa Pajak </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Wirausaha yang memiliki usaha maju dan besar merupakan pembayar pajak yang besar pula. Pajak yang dikumpulkan merupakan sumber penerimaan negara yang bermanfaat bagi usaha memajukan perekonomian nasional. </div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">G. Perilaku Kerja Prestatif </font></b></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Perilaku kerja prestatif adalah perilaku yang selalu ingin maju dan antusias. Siswa yang prestatif juga bersemangat dalam belajar, tidak mudah mengeluh dan tidak cepat puas. Apakah kamu termasuk siswa yang seperti itu? </blockquote></div><div style="text-align: justify;">Menurut Zimmerer, karakteristik wirausaha yang berhasil karena bekerja secara prestatif adalah : </div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Memiliki kemampuan memimpin </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Komitmen tinggi terhadap pekerjaannya </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Bertanggung jawab </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Motivasi untuk lebih unggul </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Kreatif dan fleksibel </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Mempertahankan minat kewirausahaan dalam dirinya </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Yakin pada diri sendiri </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Berorientasi pada masa depan </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Mau belajar dari kegagalan </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Peluang untuk mencapai obsesi </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Toleransi untuk mencapai risiko ketidakpastian </div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;">Apabila karakteristik prestatif di atas diterapkan oleh seorang wirausaha di dalam bisnis, maka : </div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Wirausaha memiliki tekad kuat berusaha tetapi bukan karena terpaksa </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Wirausaha akan mawas diri dan bertekad bulat untuk maju </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Wirausaha berpikir ada kemungkinan gagal,tapi ia tidak gentar </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Wirausaha ingin maju/mandiri,walaupun resiko tinggi </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Wirausaha berpikir positif karena ingin berkreatif </div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;">Sikap dan Perilaku Kerja Prestatif menurut Stephen Covey di dalam bukunya "<i>First Thing's First</i>" ada 4 sisi potensial yang dimiliki manusia untuk maju,yaitu : </div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Self awareness (sikap mawas diri) </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Conscience (mempertajam suara hati) </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Independent will (pandangan independen untuk bakal bertindak) </div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Creative Imagination (berpikir mengarah kedepan untuk memecahkan masalah dengan imajinasi serta adaptasi yang tepat) </div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">H. Aspek-aspek Kerja </font></b></div><div style="text-align: justify;">Prestatif Aspek Prilaku kerja prestatif yang harus diperhatikan oleh para wirausaha untuk mencapai keberhasilan dalam mengelola usahanya adalah sebagai berikut. </div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe">1) Kerja Ikhlas </font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Kerja ikhlas adalah bekerja dengan baik bersungguh-sungguh dapat menghasilkan sesuatu yang baik dilandasi dengan hati yang tulus. Contohnya : seorang buruh pabrik yang bekerja dengan gaji pas-pasan, namun tetap bekerja dengan baik. </blockquote></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000">2) Kerja Mawas Diri </font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Kerja mawas diri dapat diartikan tidak tergesa-gesa dalam mengambil suatu tindakan, tidak mudah terpancing oleh suasana dalam menerima suatu kritikan maupun pujian. Contoh : seorang pemimpin perusahaan yang memiliki masalah pribadi dirumah dengan keluarganya,tidak boleh membawa masalah ke perusahaan. </blockquote></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000">3) Kerja Cerdas </font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Kerja cerdas adalah bekerja dengan menggunakan pikiran yang tajam, cepat, tepat dalam menerima, menanggapi, menentukan sikap dan berbuat. Contoh : seorang wirausaha harus memiliki kemampuan mengkalkulasi, berkomunikasi dan negosiasi. </blockquote></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000">4) Kerja Keras </font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Kerja keras berarti bekerja dengan menggunakan sumber daya secara optimal Contoh : seorang penjual makanan keliling ke sekolah-sekolah. </blockquote></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000">5) Kerja Tuntas </font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Kerja tuntas adalah kerja yang tidak setengah-setengah dan mampu mengorganisasikan bagian usaha secara terpadu dari awal sampai akhir untuk dapat menghasilkan usahanya secara maksimal. Contoh : seorang pelajar menyeleseikan tugas yang diberikan oleh guru.</blockquote></div></font>

BAB 1 Sikap dan Perilaku Wirausaha

A. Pendahuluan Sudah saatnya generasi muda memiliki pola pikir dan cita-cita menjadi seorang wirausaha. Impian menjadi karyawan atau pegawai...

Baca selengkapnya »

Antilock Brake System atau ABS

<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Antilock brake system (ABS) adalah salah satu jenis rem pada kendaraan. Fungsi antilock brake system (ABS) adalah agar tidak timbul atau terjadi penguncian pada roda ketika terjadi pengereman yang kuat dan keras. Oleh karena itu dengan adanya ABS atau antilock brake system maka traksi roda terhadap jalan akan semakin kuat sehingga pengereman dapat diteruskan secara sempurna untuk menghentikan kendaraan.</span></div><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sistem rem ABS merupakan salah satu perkembangan pada sistem rem yang digunakan pada kendaraan. Rem ABS atau antilock brake system merupakan sistem rem yang dikontrol secara elektronik. Kinerja utama dikontrol oleh ECU atau control module yang menyesuaikan dengan kebutuhan kendaraan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada rem ABS atau antilock brake system terdapat beberapa komponen. Komponen antilock brake system (ABS) ini membentuk mekanisme elektronik sehingga rem ABS atau antilock brake system dapat bekerja sesuai peruntukannya. Komponen-komponen rem ABS atau antilock brake system terdiri dari control module, sensor, pompa, serta katup. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-mczeBNwDyC4/XySGBx6UcDI/AAAAAAAAC4w/2ji3VComsaUa4ioVTA62x0fU62sTet_GACLcBGAsYHQ/s1280/qw.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" src="https://1.bp.blogspot.com/-mczeBNwDyC4/XySGBx6UcDI/AAAAAAAAC4w/2ji3VComsaUa4ioVTA62x0fU62sTet_GACLcBGAsYHQ/s640/qw.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cara kerja rem antilock brake system (ABS) sebenarnya sangat sederhana. Rem ABS atau antilock brake system mengatur aliran minyak fluida yang mengalir ke silinder roda. Ketika sensor mendeteksi roda mengunci maka aliran fluida ke silinder roda akan diputus. Sementara itu ketika roda tidak mengunci maka aliran fluida dialirkan kembali ke silinder roda sehingga pengereman kembali terjadi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe" size="5">Fungsi Antilock Brake System (ABS)</font></b></div><div style="text-align: justify;">Fungsi antilock brake system (ABS) adalah untuk mencegah terjadinya penguncian roda atau wheel lock up saat dilakukan pengereman mendadak dan keras dengan mengatur aliran minyak pada silinder roda yang dikontrol secara elektronik. Hal ini berguna agar kendaraan tidak terjadi selip atau meluncur ketika dilakukan pengereman yang keras.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Jt95qg8-TYA/XySIAPwbrJI/AAAAAAAAC48/lXaIb7puLXsF8BePTzPwDYqLUcTxhTZdgCLcBGAsYHQ/s1229/ds.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="692" data-original-width="1229" src="https://1.bp.blogspot.com/-Jt95qg8-TYA/XySIAPwbrJI/AAAAAAAAC48/lXaIb7puLXsF8BePTzPwDYqLUcTxhTZdgCLcBGAsYHQ/s640/ds.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kelebihan dan Kekurangan Antilock Brake System (ABS)Sedikit berbeda dengan sistem rem hidrolik dan rem manual, pada rem ABS akan menghasilkan pengereman yang lebih baik. Apabila menggunakan rem manual maka ketika terjadi pengereman mendadak dan roda terkunci dapat menimbulkan pengendalian kendaraan yang sulit serta menyebabkan kendaraan tergelincir. Untuk lebih jelasnya berikut pembahasan mengenai kelebihan dan kekurangan ABS.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>1. Kelebihan Antilock Brake System (ABS)</b></div><div style="text-align: justify;">Untuk lebih jelasnya, berikut merupakan beberapa kelebihan dari rem ABS atau antilock brake system yang digunakan pada kendaraan.</div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Stabilitas kendaraan yang terjaga</div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Pengemudian kendaraan yang stabil</div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Jarak pengereman yang lebih pendek</div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Pengereman yang lebih efektif dan efisien</div></font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><b>2. Kekurangan Antilock Brake System (ABS)</b></div><div style="text-align: justify;">Namun dari berbagai kelebihan dari rem ABS atau antilock brake system juga memiliki beberapa kekurangan. Berikut merupakan kekurangan rem ABS atau antilock brake system pada kendaraan.</div><div style="text-align: justify;"><ul><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Sparepart mahal</div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Biaya perawatan lebih mahal</div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Perawatan yang lebih sulit</div></font></li></ul></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe" size="5">Tipe Anti-lock Brake System</font></b></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;"><b>Tipe 4 Sensor 4 Chanel (Independent Control Type). </b>Tipe ini mempunyai empat sensor roda dan 4 hidrolik control chanel dan masing-masing mengontrol sendiri. Kendaraan yang dilengkapi dengan 4 chanel ABS mengaplikasikan pilihan Low Logic pada roda belakang untuk menjaga kestabilan dalam berbagai kondisi.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-O1irTxiQ-ws/XySJjPIAnTI/AAAAAAAAC5I/xHDFJ2JlJ0gMCBopQq88qmfHBVTxq44hgCLcBGAsYHQ/s320/qq.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="144" data-original-width="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-O1irTxiQ-ws/XySJjPIAnTI/AAAAAAAAC5I/xHDFJ2JlJ0gMCBopQq88qmfHBVTxq44hgCLcBGAsYHQ/s0/qq.png" /></a></div></div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;"><b>Tipe 4 Sensor 3 Chanel (Roda depan: Independent Control, Roda belakang: Select Low Control), </b>Digunakan umunya pada kendaraan bertipe mesin FF, karena bobot kendaraan terpusat hamper 70% didepan saat kendaraan dilakukan pengereman. Oleh karena itu pada saat pengereman, roda belakang hanya menyesuaikan tekanan pengereman saat roda-roda mengalami penguncian.</div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;"><b>Tipe 4 Sensor 3 Chanel (Roda depan: Independent Control, Roda belakang: Select Low Control) H-Brake Line an X-Brake Line</b>. Tipe ABS H-Line ini, dua chanel dipakai unuk roda depan dan lainnya untuk mengontol roda belakang yang dikontrol menggunakan a select low control logic. Untuk system X-Brake Line 2 chanel (2 ports didalam unit ABS) mengontrol tekanan pada roda belakang, karena masing-masing roda belakng mempunyai jalur pengontrolan sendiri-sendiri.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-poIwJ8dAeKI/XySJrrtTSYI/AAAAAAAAC5M/AV1NnIKZVPIdmvF2RxsEgyFs4UMiLEr-wCLcBGAsYHQ/s320/qa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="75" data-original-width="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-poIwJ8dAeKI/XySJrrtTSYI/AAAAAAAAC5M/AV1NnIKZVPIdmvF2RxsEgyFs4UMiLEr-wCLcBGAsYHQ/s0/qa.png" /></a></div></div></font></li><li><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;"><b>Tipe 1 Sensor 1 Chanel (Roda belakang: Select Low Conrol)</b> Pada system ini, prinsip kerja sama dengan H-Brake Line akan tetapi ada penambahan wheel speed sensor pada differential axle.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-F6hp6o3ioGw/XySJzRuimVI/AAAAAAAAC5U/_wWoTg7UnFIhKpwRJw8YoIfZaow3peZ0ACLcBGAsYHQ/s320/qs.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="124" data-original-width="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-F6hp6o3ioGw/XySJzRuimVI/AAAAAAAAC5U/_wWoTg7UnFIhKpwRJw8YoIfZaow3peZ0ACLcBGAsYHQ/s0/qs.png" /></a></div></div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe" size="5">Komponen Anti Lock Brake System (ABS)</font></b></div><div style="text-align: justify;">Pada rem ABS atau antilock brake system terdapat beberapa komponen. Beberapa komponen rem ABS atau antilock brake system mempunyai tugas dan fungsi masing-masing. Berikut merupakan komponen antilock brake system (ABS) yang digunakan pada kendaraan</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>1. ABS Control Modul</b></div><div style="text-align: justify;">ABS control modul merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system yang memiliki fungsi untuk membandingkan informasi dari sensor ABS atau antilock brake system agar ABS dapat berfungsi sebagai mana mestinya. Control module mendapat informasi dari sensor-sensor ABS, informasi tersebut kemudian diolah. Hasil olahan akan diubah untuk mengaktifkan berbagai actuator ABS.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-RzgjVknBgIQ/XySKOrZGjEI/AAAAAAAAC5c/bN_-Cuv-_IoC1lJ9arr-tl3GXqN_SUGlwCLcBGAsYHQ/s638/za.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="638" src="https://1.bp.blogspot.com/-RzgjVknBgIQ/XySKOrZGjEI/AAAAAAAAC5c/bN_-Cuv-_IoC1lJ9arr-tl3GXqN_SUGlwCLcBGAsYHQ/s0/za.png" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Selain itu, ABS control module juga mengontrol durasi pengereman dan kinerja komponen ABS lain seperti pompa, dan lain sebagainya. Dengan begitu, kinerja ABS akan disesuaikan dengan kondisi kendaraan. Saat roda hampir mengunci maka ABS akan mengurangi tekanan rem untuk mencegah wheel lock. Apabila kecepatan bertambah atau putarannya bertambah maka tekanan fluida akan ditambah untuk mengurangi kecepatan kendaraan. Apabila kedua putaran roda sama maka control module akan mengaktifkan pressure hold off operation.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>2. Solenoid Valve Assembly</b></div><div style="text-align: justify;">Solenoid valve assembly merupakan salah satu komponen ABS yang memiliki fungsi untuk mengatur fluida yang mengalir ke silinder roda dengan membuka dan menutup saluran. Katup solenoid dikontrol oleh ABS control module agar menyesuaikan kebutuhan kendaraan. Pada sistem rem biasa, fluida akan diteruskan langsung dari master silinder ke silinder roda. Namun pada rem ABS atau antilock brake system, fluida akan diteruskan ke solenoid valve assembly untuk memanipulasi aliran fluida yang mengalir ke silinder roda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Solenoid valve assembly biasanya terdapat beberapa saluran atau posisi. Saluran ini memiliki fungsi masing-masing. Berikut merupakan beberapa fungsi saluran pada solenoid valve assembly.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Posisi satu, memiliki fungsi sebagai increase pressure. Increase pressure merupakan posisi dimana kedua solenoid terbuka dan tekanan fluida diteruskan langsung ke silinder roda. Hal ini tentunya akan menghasilkan daya pengereman yang kuat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Posisi dua, memiliki fungsi sebagai hold pressure steady. Hold pressure steady merupakan posisi dimana kedua solenoid tertutup sehingga tidak ada pergerakan tekanan fluid. Hal ini berfungsi untuk menghentikan kendaraan secara efisien.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Posisi tiga, memiliki fungsi sebagai decrease pressure. Decrease pressure merupakan posisi dimana solenoid pedal rem tertutup. Sementara itu solenoid ventilasi terbuka sehingga tekanan fluida akan dialirkan sebagian ke accumulator chamber. Hal ini akan menyebabkan tekanan pengereman berkurang sehingga daya pengereman juga akan berkurang. Selain itu hal ini berfungsi untuk mengatasi wheel locking.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>3. Sensor Kecepatan Roda atau Speed Sensor</b></div><div style="text-align: justify;"><blockquote>Sensor kecepatan roda atau speed sensor merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system yang mempuyai fungsi untuk mendeteksi kecepatan roda. Pada kendaraan biasanya terdapat empat sensor kecepatan atau speed sensor. Ke empat sensor mempunyai tugas untuk mendeteksi putaran pada masing-masing roda.</blockquote></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Mgq3r3d-Znk/XySKaP88-0I/AAAAAAAAC5g/I0cijQQuGxYvQOAVsIOXNZe202SmvQzvwCLcBGAsYHQ/s318/z.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="305" data-original-width="318" src="https://1.bp.blogspot.com/-Mgq3r3d-Znk/XySKaP88-0I/AAAAAAAAC5g/I0cijQQuGxYvQOAVsIOXNZe202SmvQzvwCLcBGAsYHQ/s0/z.png" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Informasi putaran roda atau kecepatan roda ini sangat penting bagi rem ABS. Dengan mengetahui kecepatan roda maka akan diketahui saat roda mengalami wheel locking. Hal ini yang menyebabkan terjadi selip dan dapat berbahaya apabila kendaraan terus meluncur. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-OxHwcJ2mVyc/XySNQOvNaXI/AAAAAAAAC54/co-n0GS0cgIsV8XEyr_aAuPZh9uDVqqkACLcBGAsYHQ/s384/dd.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="310" data-original-width="384" src="https://1.bp.blogspot.com/-OxHwcJ2mVyc/XySNQOvNaXI/AAAAAAAAC54/co-n0GS0cgIsV8XEyr_aAuPZh9uDVqqkACLcBGAsYHQ/s0/dd.png" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Prinsip kerja speed sensor sebenarnya sangat sederhana. Speed sensor terdiri dari komponen bergerigi dan pick up coil. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-jgg46U5jnoE/XySNfLW86QI/AAAAAAAAC58/JLUgZoXJIHoVWzYJjP8S-bnSG4nXIYwsACLcBGAsYHQ/s478/dss.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="446" data-original-width="478" src="https://1.bp.blogspot.com/-jgg46U5jnoE/XySNfLW86QI/AAAAAAAAC58/JLUgZoXJIHoVWzYJjP8S-bnSG4nXIYwsACLcBGAsYHQ/s0/dss.png" /></a></div></div><div style="text-align: justify;">Komponen bergerigi ini akan berputar mengikuti perputaran pada roda. Putaran ini akan memotong medan magnet yang dihasilkan oleh pick up coil sehingga menghasilkan tegangan. Tegangan ini yang akan dialirkan ke control module untuk proses selanjutnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>4. ABS Pump</b></div><div style="text-align: justify;">ABS pump atau pompa ABS merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system yang memiliki fungsi untuk mengembalikan fluida bertekanan pada silinder roda. Pompa ABS berfungsi menggunakan energi listrik. Selain itu pompa ini dapat bekerja beberapa kali dalam selang wkatu tertentu. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pompa ABS akan berfungsi ketika terjadi penurunan tekanan hidrolik untuk mengatasi wheel locking. Saat roda sudah kembali berputar untuk mengurangi kecepatan kembali maka tekanan fluida harus dikembalikan secara cepat agar silinder roda dapat berfungsi sebagaimana mestinya. Oleh karena itu pompa ABS akan menekan fluida agar segera kembali ke silinder sehingga terjadi proses pengereman kembali.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>5. Indikator ABS</b></div><div style="text-align: justify;">Indikator ABS merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system yang memiliki fungsi untuk memberitahukan kinerja sistem ABS pada pengemudi. Indikator ABS biasanya terdapat pada panel instrumen dan akan menyala ketika kunci kontak ON dan akan mati ketika mesin dinyalakan. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-okdFUnMmX7A/XySLBid6ZPI/AAAAAAAAC5s/BkLVIQFKSr0pVc139jRrxQgK23bjbCQtgCLcBGAsYHQ/s900/zx.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="900" height="130" src="https://1.bp.blogspot.com/-okdFUnMmX7A/XySLBid6ZPI/AAAAAAAAC5s/BkLVIQFKSr0pVc139jRrxQgK23bjbCQtgCLcBGAsYHQ/w200-h130/zx.png" width="200" /></a></div></div><div style="text-align: justify;">Namun apabila terjadi kerusakan maka indikator ABS atau antilock brake system akan menyala berkedip sebagai tanda terjadi malfungsi atau kerusakan pada sistem ABS. Dengan begitu maka pengemudi dapat segera melakukan perbaikan sehingga keamanan berkendara tetap terjamin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>6. Hidraulic Brake Channel atau Electronic Brake Force Distribution</b></div><div style="text-align: justify;">Hidraulic brake channel atau electronic brake force distribution merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system yang memiliki fungsi untuk menyalurkan fluida bertekanan ke masing-masing roda sesuai dengan porsinya tersendiri. EBD biasanya terdiri dari 4 channel atau saluran yang menuju ke masing-masing silinder roda. Jadi setiap silinder roda mempunyai saluran tersendiri.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hidraulic brake channelatau electronic brake force distribution berfungsi untuk membagi fluida bertekanan. Pada umumnya rem depan membutuhkan gaya penekanan yang lebih besar daripada rem belakang. Hal ini berguna untuk proses pengendalian kendaraan agar lebih mudah dan stabil. Oleh karena itu minyak rem bertekanan harus dibagi yang mana silinder roda rem depan diberikan porsi yang lebih banyak dibanding rem belakang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>7. Pedal Rem</b></div><div style="text-align: justify;">Pedal rem merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system untuk meneruskan tenaga dari pengemudi ke mekanisme rem. Pedal rem sebenarnya salah satu komponen pada sistem rem yang wajib ada meskipun pada jenis rem manual atau rem lainnya. Pedal rem ini dihubungkan ke mekanisme master cylinder melalui push rod. Oleh karena itu ketika pedal rem diinjak, tenaga ini akan diteruskan untuk mendorong piston pada master cylinder untuk memberikan tekanan pada fluida minyak rem.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>8. Master Cylinder</b></div><div style="text-align: justify;">Master cylinder merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system yang memiliki fungsi untuk memberikan tekanan pada minyak fluida. Pada master cylinder, minyak rem akan dimampatkan sehingga memiliki tekanan. Pemampatan minyak rem ini dilakukan dengan piston yang didorong oleh pushrod yang terhubung dengan pedal rem. Minyak fluida bertekanan ini akan diteruskan ke mekanisme rem ABS.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>9. Silinder Roda atau Wheel Cylinder</b></div><div style="text-align: justify;">Wheel cylinder atau silinder roda merupakan salah satu komponen ABS atau antilock brake system yang mempunyai fungsi untuk mengubah tekanan hidrolis dari minyak rem menjadi gerakan mekanis yang akan mendorong kampas rem agar bergesekan dengan cakram. Gesekan ini yang akan membuat proses pengereman terjadi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe" size="5">Cara Kerja Antilock Brake System (ABS)</font></b></div></font><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;">Sebenarnya sebagian besar mengenai cara kerja antilock brake system (ABS) sudah dibahas diatas. Namun untuk lebih jelasnya berikut merupakan cara kerja ABS atau antilock brake system yang digunakan pada kendaraan.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></div><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">1. Rem Bekerja Normal (ABS Tidak Berfungsi)</font></b></div><div style="text-align: justify;">Karena sistem masukan yang berupa putaran rotor dan sensor tidak membaca terjadinya slip antara putaran masing-masing roda, sehingga control otomatis ABS tidak bekerja. Sistem pengereman pada proses kerja ini hanya berkerja seperti kendaraan yang tidak menggunakan ABS. Tekanan dari Master silinder diteruskan langsung menuju caliper rem.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-171RZ6COQCE/XySP1c2LghI/AAAAAAAAC6g/5bc_d_62p1kl3X7QpIEPWKchynFt8WJ3ACLcBGAsYHQ/s640/1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="486" data-original-width="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-171RZ6COQCE/XySP1c2LghI/AAAAAAAAC6g/5bc_d_62p1kl3X7QpIEPWKchynFt8WJ3ACLcBGAsYHQ/s0/1.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">2. Rem Bekerja (Tekanan Tetap / Roda Mulai Slip)</font></b></div><div style="text-align: justify;">Sistem rem sudah mulai mengalami slip pada masing-masing roda, akan tetapi perbedaan putaran antara masing-masing roda tidak memberikan masukan yang cukup besar. Pengaturan fluida rem ini terjadi oleh pengaturan solenoid karena tekanan yang tetap pada keempat roda akibat penurunan tekanan oleh roda yang mulai selip tidak cukup besar. Aliran fluida rem dapat dilihat gambar diatas.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-hO9EiWuFnzI/XySP4oAom7I/AAAAAAAAC6k/MWRNtxP33uo0LOZ680Os79iFvaAnL5mUACLcBGAsYHQ/s622/2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="390" data-original-width="622" src="https://1.bp.blogspot.com/-hO9EiWuFnzI/XySP4oAom7I/AAAAAAAAC6k/MWRNtxP33uo0LOZ680Os79iFvaAnL5mUACLcBGAsYHQ/s0/2.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">3. ABS Bekerja (Tekanan Menurun / Roda Slip Secara Cepat)</font></b></div><div style="text-align: justify;">Putaran-putaran roda yang terjadi saat pengereman ini berbeda-beda, sehingga mengakibatkan roda-roda mengalami selip. Karena terjadinya putaran slip ini mengakibatkan tekanan yang dari master silinder akan membalik tidak dapat menuju caliper dan kembali ke by-pass check valve. Putaran yang berbeda tersebut dibaca oleh wheel speed sensor dan memberikan masukan ke modul ECU untuk memproses pemberian tekanan akibat perbedaan putaran. ECU yang telah menerima respon dari wheel speed sensor akan mengaktifkan motor dan pompa, sehingga tekanan akan disuplai kembali kedalam sistem rem. Akan tetapi pemberian tekanan ini tidak sepenuhnya tinggi tetapi putaran pompa diatur oleh ecu unuk berkerja secara fluktuatif agar roda-roda kendaraan tidak terjadi penguncian. Aliran fluida data dilihat pada gambar.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-gzFXZSkAKV8/XySP7vB87bI/AAAAAAAAC6o/g6gMJYB2phQ2xdcVpHzZIk49_1-0LT2VwCLcBGAsYHQ/s640/3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-gzFXZSkAKV8/XySP7vB87bI/AAAAAAAAC6o/g6gMJYB2phQ2xdcVpHzZIk49_1-0LT2VwCLcBGAsYHQ/s0/3.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">4. ABS Bekerja (Tekanan Meningkat / Roda Slip Sesaat)</font></b></div><div style="text-align: justify;">ABS bekerja tekanan meningkat dan roda selip sesaat. Proses kerja ini terusan dari proses kerja ABS Tekanan Menurun dan Roda Slip Secara Cepat. Setelah perbedaan putaran dibaca oleh wheel speed sensor mendekati keseimbangan sensor memberikan input ke ECU dan selanjutnya ECU memberhentikan atau memutus aliran listrik ke motor dan pompa sehingga tekanan tinggi hanya disuplai oleh accumulator tanpa pompa dari ABS. Aliran dapat dilihat gambar diatas.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-9Oqm0q24oMk/XySP-6nE5LI/AAAAAAAAC6s/f7BBs08MuBgJXi4fQs8UBcKBwaoQ57EsACLcBGAsYHQ/s590/4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="449" data-original-width="590" src="https://1.bp.blogspot.com/-9Oqm0q24oMk/XySP-6nE5LI/AAAAAAAAC6s/f7BBs08MuBgJXi4fQs8UBcKBwaoQ57EsACLcBGAsYHQ/s0/4.png" /></a></div></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">5. Rem Dilepas</font></b></div><div style="text-align: justify;">Setelah wheel sensor membaca tidak ada lagi perbedaan putaran antara masing-masing roda, maka selanjutnya sistem ABS tidak berfungsi. Saat pedal rem dilepas, tekanan fluida rem dari caliper rem akan kembali lagi menuju master rem / reservoir tank. Aliran dapat dilihat pada gambar<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-b7298JzkHPk/XySQCS5_caI/AAAAAAAAC6w/hhgAaSUxxb0bgq_NwkATtij9u_vMcP3jACLcBGAsYHQ/s640/5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="490" data-original-width="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-b7298JzkHPk/XySQCS5_caI/AAAAAAAAC6w/hhgAaSUxxb0bgq_NwkATtij9u_vMcP3jACLcBGAsYHQ/s0/5.png" /></a></div></div></font></div>

Antilock Brake System atau ABS

Antilock brake system (ABS) adalah salah satu jenis rem pada kendaraan. Fungsi antilock brake system (ABS) adalah agar tidak timbul atau ter...

Baca selengkapnya »

Electric Parking Brake atau EPB

<div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Rem parkir elektric atau electric parking brake merupakan pengembangan dari rem tangan atau rem parkir konvensional yang mana untuk mengaktifkan rem tangan hanya dengan menekan saklar atau tombol.</font></div><div style="text-align: justify;"><blockquote><font face="helvetica">Electric parking brake (EPB) adalah rangkaian yang terdiri dari mekanisme mekanis dan elektronika untuk difungsikan sebagai penahan kendaraan atau rem parkir. </font></blockquote></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Agar fungsi electric parking brake dapat bekerja sebagaimana mestinya, maka diperlukan berbagai komponen didalamnya. Komponen electric parking brake ini terdiri dari parking button, electric motor, module, brake pedal sensor, dan lain sebagainya. Setiap komponen electric parking brake memiliki fungsi dan peranan yang berbeda-beda.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Cara kerja electric parking brake sebenarnya cukup sederhana. Ada dua input yang digunakan untuk mengaktifkan electric parking brake. Input tersebut terdiri dari sensor pedal rem, dan tombol atau saklar yang ditekan untuk mengaktifkan electric parking brake. Keduanya dibutuhkan sebagai syarat atau tanda untuk modul mengaktifkan motor electric parking brake.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; text-align: start;"><b><font color="#ff0000">Fungsi electric parking brake</font></b></span></div><font face="helvetica"><div style="text-align: justify;">Fungsi electric parking brake adalah untuk menahan kendaraan agar tidak bergerak. Electric parking brake (EPB) merupakan sebuah rangkaian yang terdiri dari mekanisme mekanis dan elektronika. Keduanya berfungsi untuk menggantikan rem tangan atau rem parkir mekanis. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Untuk mengaktifkan electric parking brake tinggal menekan pedal rem dan saklar atau tombol rem parkir yang tersedia. Sebaliknya untuk menonaktifkan juga sama. Hal ini sudah diatur dari modul yang tersedia pada rangkaian electric parking brake<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-hXg_0sZkHMo/XySEm9DoTWI/AAAAAAAAC4k/HXgDtxryj9AW1wAn4G5QK5c9ZbX_hdj-ACLcBGAsYHQ/s369/21.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="369" src="https://1.bp.blogspot.com/-hXg_0sZkHMo/XySEm9DoTWI/AAAAAAAAC4k/HXgDtxryj9AW1wAn4G5QK5c9ZbX_hdj-ACLcBGAsYHQ/s0/21.png" /></a></div></div></font><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica"><b>Komponen Electric Parking Brake (EPB)</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Komponen electric parkir brake terdiri dari beberapa macam. Untuk lebih jelasnya berikut merupakan komponen electric parking brake (EPB).</font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>1. Parking Button</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Parking button merupakan salah satu komponen electric parking brake yang memiliki fungsi sebagai saklar untuk mengaktifkan atau menonaktifkan electric parking brake. Tombol ini biasanya diletakkan pada cabin kendaraan.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>2. Electric Motor</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Electric motor merupakan salah satu komponen electric parking brake yang memiliki fungsi untuk menarik kawat penghubung untuk mengaktifkan rem parkir kendaraan. Motor ini dikontrol menggunakan EPB module berdasarkan input dari sensor dan parkir button.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>3. EPB Module</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>EPB Module merupakan salah satu komponen electric parking brake yang memiliki fungsi sebagai kontrol electric parking brake. EPB module akan mengontrol pergerakan dari electric motor berdasarkan gap pada rem tromol. Oleh karena itu tidak memerlukan lagi penyetelan tuas rem parkir pada sistem rem kendaraan.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>4. Brake Pedal Sensor</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Brake pedal sensor merupakan salah satu komponen electric parking brake yang memiliki fungsi sebagai deteksi posisi pedal rem apakah sedang ditekan atau terbebas. Kondisi ini kemudian dikirimkan ke EPB module yang kemudian diolah untuk mengatur kerja electric motor.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>5. Kawat Penghubung</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Kawat penghubung merupakan salah satu komponen electric parking brake yang memiliki fungsi untuk menghubungkan komponen electric dengan komponen mekanis pada electric parking brake. Kawat penghubung menghubungkan antara electric motor dengan mekanisme rem tromol pada kendaraan. Kawat ini yang akan digunakan untuk menarik tuas rem tangan atau rem parkir. Namun beberapa tipe tidak menggunakan kawat penghubung.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>6. Rangkaian Tromol Rem Parkir</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><blockquote>Rangkaian tromol rem parkir merupakan salah satu komponen electric parking brake yang memiliki fungsi sebagai penahan gerak roda saat kondisi parkir. Rem tromol ini biasanya di letakkan berdampingan dengan mekanisme rem cakram sebagai pengereman utama kendaraan.</blockquote></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica"><b>Cara Kerja Electric Parking Brake (EPB)</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Cara kerja electric parking brake sebenarnya sangat sederhana. Namun fungsi mekanis sedikit dihilangkan untuk memudahkan pengoperasian atau kinerja dari rem tangan atau rem parkir. Dengan begitu efisiensi pengereman dapat tercapai dengan lebih baik.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Ada dua acuan untuk mengaktifkan atau menonaktifkan electric parking brake. Dua acuan tersebut adalahh brake pedal sensor untuk mengetahui posisi pedal rem dan tombol rem parkir untuk mengaktifkan atau menonaktifkan electric parking brake.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Untuk mengaktifkan electric parking brake maka perlu menekan pedal rem. Informasi ini akan dikirimkan ke EPB module yang menandakan bahwa rem utama sedang berfungsi. Namun EPB belum bekerja. Untuk mengaktifkan tinggal menekan parking button. Otomatis EPB module akan mengirimkan arus listri ke electric motor.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Akibatnya electric motor akan menarik atau menggulung kawat penghubung dan mengungkit tuas rem parkir sehingga kedua kampas rem tromol akan menekan tromol dan roda akan tertahan. Hal ini yang menyebabkan kendaraan terkunci dan akan tetap pada posisinya atau diam. Sebagai informasi maka akan ada lampu indikator rem parkir pada dashboard yang menunjukan electric parking brake sedang aktif.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Untuk menonaktifkan electric parking brake maka perlu menekan pedal parkir kembali dan menarik parking button keatas. Kedua informasi ini dikirimkan ke EPB module. EPB module mengirimkan arus listrik ke electric motor untuk merelease atau melepas kawat penghubung sehingga tromol terbebas dari tekanan kampas sehingga kedua roda dalam kondisi bebas.</font></div>

Electric Parking Brake atau EPB

Rem parkir elektric atau electric parking brake merupakan pengembangan dari rem tangan atau rem parkir konvensional yang mana untuk mengakti...

Baca selengkapnya »

Mengenal Cara Kerja Rem Tromol

<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: georgia;">Cara kerja rem tromol memanfaatkan gesekan yang terjadi antara kampas rem dengan tromol yang berbentuk mangkuk. Gesekan ini akan mengubah energi mekanik menjadi energi panas. Oleh karena itu laju kendaraan dapat di kurangi atau bahkan dihentikan.</span></div><font face="georgia"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Saat ini masih banyak kendaraan yang menggunakan rem tromol. Hal ini dikarenakan rem tromol yang bekerja menggunakan self energizing effect. Selain itu bidang gesek pada rem tromol juga lebih lebar. Akibatnya daya pengereman rem tromol tinggi. Oleh karena itu dapat digunakan untuk kendaraan berat atau niaga.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-2gkQqgZo6Dw/XyR28Gn-2gI/AAAAAAAAC4Y/8gltsUwZRk876OO_-rVAnA_K2IfTPvuMQCLcBGAsYHQ/s895/a4.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="406" data-original-width="895" src="https://1.bp.blogspot.com/-2gkQqgZo6Dw/XyR28Gn-2gI/AAAAAAAAC4Y/8gltsUwZRk876OO_-rVAnA_K2IfTPvuMQCLcBGAsYHQ/s640/a4.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Namun kerja rem tromol tidak sama seperti rem cakram. Ketika pedal rem pada rem tromol diinjak maka laju kendaraan tidak langsung berkurang. Artinya untuk dapat bekerja rem tromol membutuhkan jarak tertentu agar kendaraan dapat berhenti.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#ff0000">Cara Kerja Rem Tromol</font></b></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe">A. Cara Kerja Rem Tromol Saat Pedal Rem Diinjak</font></b></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Saat pedal rem diinjak maka tekanan pushrod akan diteruskan ke booster rem. Booster rem akan melipatgandakan tenaga ini untuk selanjutnya mendorong piston didalam master silinder. Akibatnya tenaga hidrolik yang dihasilkan akan lebih besar sehingga tenaga pengereman lebih besar namun tetap terasa ringan.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Piston master silinder akan terdorong kedepan. Hal ini akan menyebabkan mengecilnya volume ruang didepan piston. Pengecilan volume ruang ini menyebabkan fluida atau minyak rem keluar melalui outlet valve menuju outlet house pada master cylinder.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Sesuai dengan prinsip hukum pascal bahwa tekanan akan diteruskan ke segala arah dengan besaran yang sama. Oleh karena itu tenaga hidrolik yang timbul pada minyak rem akan diteruskan ke segala arah melalui selang rem menuju ke silinder roda. Tenaga hidrolik diteruskan baik ke silinder roda rem depan maupun silinder roda rem belakang.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Pada silinder roda, tenaga hidrolis akan dirubah menjadi tenaga mekanis. Tekanan hidrolik pada minyak rem menyebabkan piston silinder roda terdorong keluar. Piston silinder roda akan mendorong brake shoe. Akibatnya brake shoe mengembang dan menekan tromol rem atau brake drum.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Penekanan ini maka akan timbul gesekan antara brake shoe dengan brake drum. Akibat gesekan tenaga mekanis akan dirubah menjadi energi panas sehingga laju kendaraan dapat dikurangi atau bahkan dihentikan. Semakin besar gaya gesek yang ditimbulkan maka kendaraan akan lebih cepat berhenti.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Respon rem tromol ketika bekerja tergantung jarak antara brake shoe dengan brake drum. Semakin dekat jarak keduanya maka kerja rem tromol akan semakin responsif. Namun apabila terlalu dekat akan timbul gaya gesek sehingga mengurangi kinerja dari kendaraan dan dapat menyebabkan kerusakan komponen. Selain itu, apabila jarak terlalu jauh maka respon rem tromol akan semakin lama. Oleh karena itu perlu dilakukan penyetelan secara berkala agar rem tromol dapat bekerja maksimal.</div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe">B. Cara Kerja Rem Tromol Saat Pedal Rem Dilepas </font></b></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Pada saat pedal rem dilepas maka pegas kembali atau return spring akan menarik brake shoe kembali ke posisi awal. Dorongan pegas ini juga akan mengakibatkan posisi piston silinder roda dan master rem kembali ke posisi awal. Piston master rem akan kembali dikarenakan tidak ada gaya dorong untuk mengalahkan tekanan pegas pengembali sehingga piston kembali ke posisi semula.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Akibatnya timbul ruang didepan master rem dan menyebabkan terjadinya kevakuman. Minyak rem akan terhisap kembali ke master rem akibat kevakuman ini. Selain itu sebagian akan masuk kedalam reservoir.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Tidak adanya tenaga hidrolik dari minyak rem akan menyebabkan brake shoe kembali ke posisi awal. Selain itu gaya gesek yang timbul antara brake shoe dengan brake drum juga akan menghilang. Akibatnya brake drum dapat berputar bebas sehingga kendaraan dapat melaju kembali.</div></font></li></ol></div><div style="text-align: justify;"><b><font color="#2b00fe">C. Cara Kerja Rem Tromol Saat Rem Parkir Bekerja</font></b></div><div style="text-align: justify;"><ol><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Rem tromol untuk roda belakang biasanya satu paket dengan rem tangan. Oleh karena itu rem tromol pada roda belakang akan bekerja untuk pengereman dan juga bekerja ketika rem tangan diaktifkan. Keduanya hanya berbeda cara atau mekanisme kerjanya.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Ketika rem tangan atau tuas rem tangan ditarik, maka brake parking cabel akan tertarik. Gaya tarik ini akan diteruskan untuk menarik brake parking lever. Akibatnya brake shoe bagian depan akan terdorong keluar dan bergesekan dengan tromol.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Ketika brake shoe bagian depan sudah mentok, maka brake parking lever mengungkit dan mendorong brake shoe bagian belakang agar bergerak keluar mendekati tromol. Akibatnya kedua kampas rem akan bergesekan dengan brake drum.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Gesekan ini yang kemudian dimanfaatkan untuk menahan brake drum agar tidak berputar. Kendaraan akan berhenti meskipun pada posisi yang tidak rata. Dengan begitu proses kerja rem tangan atau rem parkir pada rem tromol dapat bekerja.</div></font></li><li><font face="georgia"><div style="text-align: justify;">Saat tuas rem tangan dirilis atau dilepaskan, maka brake parking cable akan mengendor. Mengendornya brake parking cable menyebabkan return spring mampu mengalahkan tekanan brake parking lever sehingga brake shoe akan kembali ke posisi semula. Dengan kata lain tidak ada yang menekan tromol rem sehingga tromol dapat berputar bebas.</div></font></li></ol></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/ZOcg_-ClYvw" width="320" youtube-src-id="ZOcg_-ClYvw"></iframe></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></font>

Mengenal Cara Kerja Rem Tromol

Cara kerja rem tromol memanfaatkan gesekan yang terjadi antara kampas rem dengan tromol yang berbentuk mangkuk. Gesekan ini akan mengubah en...

Baca selengkapnya »

Mengenal Cara Kerja Rem Cakram

<div style="text-align: justify;"><font color="#ff0000" face="helvetica"><b>Cara Kerja Rem Cakram</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Rem cakram atau disc brake adalah salah satu jenis sistem rem yang menggunakan piringan cakram sebagai bidang gesek untuk menghentikan atau mengurangi laju kendaraan. Prinsip kerjanya memanfaatkan perubahan energi mekanik menjadi energi panas.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica" style="background-color: #01ffff;">Lalu bagaimana cara kerja rem cakram?</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-so99aK-m0a8/XyRzBH1sb7I/AAAAAAAAC34/JguRUte7viUwPRl8RFdOaNAHjtYI2kyswCLcBGAsYHQ/s852/a1.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="852" src="https://1.bp.blogspot.com/-so99aK-m0a8/XyRzBH1sb7I/AAAAAAAAC34/JguRUte7viUwPRl8RFdOaNAHjtYI2kyswCLcBGAsYHQ/s640/a1.png" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: #fcff01;">Gambar prinsip kerja rem cakram</span><br /><br /></td></tr></tbody></table>Rem cakram banyak digunakan pada berbagai kendaraan terbaru. Hal ini dikarenakan tampilan kendaraan semakin sporty. Selain itu dari segi kinerja, rem cakram memiliki kemampuan pengereman yang efektif. Rem cakram tidak membutuhkan jarak untuk menghentikan laju kendaraan. Oleh karena itu dari segi keamanan, rem cakram sangat terjamin.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Rem cakram yang digunakan pada umumnya adalah sistem rem hidrolik. Sistem hidrolik memanfaatkan hukum pascal dimana fluida yang ditekan akan menyebar secara merata ke segala arah. Tenaga hidrolik ini yang dimanfaatkan untuk menggerakkan piston untuk menekan kampas rem.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Cara kerja rem cakram sebenarnya sangat sederhana. Tenaga hidrolik yang dibangkitkan oleh mekanisme rem akan diteruskan menuju kaliper rem. Selanjutnya piston akan menekan kampas rem sehingga menjepit dan bergesekan dengan piringan cakram sehingga laju kendaraan dapat dikurangi atau berhenti. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><b><font color="#ff0000">Prinsip Kerja Rem Cakram</font></b></span></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Prinsip kerja rem cakram yaitu memanfaatkan perubahan energi dari energi mekanis menjadi energi panas. Energi panas akan tercipta dari gesekan antara komponen statis rem dengan komponen dinamis rem. Gesekan yang timbul antara keduanya akan menimbulkan panas. Komponen statis berasal dari kampas rem. Sementara komponen dinamis berasal dari piringan cakram.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Gesekan ini akan menyebabkan penurunan kecepatan rotasi atau energi mekanik. Rem cakram bekerja dengan metode jepitan yang mana kampas rem akan menjepit piringan cakram yang terhubung dengan putaran roda. Putaran piringan cakram akan menurun sesuai besarnya energi gesek yang timbul. Semakin besar energi gesek maka semakin cepat putaran turun sehingga terjadilah proses pengereman.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Pada umumnya yang banyak digunakan pada kendaraan adalah rem cakram tipe hidrolis. Oleh karena itu berikut pembahasan mengenai cara kerja rem cakram hidrolis.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>1. Saat Pedal Rem Diinjak</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Saat pedal rem diinjak maka pushrod akan tertekan dan mendorong piston yang berada didalam master silinder. Didalam master silinder rem inilah terjadi perubahan energi mekanik menjadi energi fluida yang berasal dari minyak rem. Tekanan piston menyebabkan fluida atau minyak rem tertekan dan menghasilkan tenaga hidrolik.</font></div><div style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-3QBRsKvalDo/XyRzpRHCsFI/AAAAAAAAC4A/9mFSM6o6QYcIKLXUqBk01EmdTjgf9bs5gCLcBGAsYHQ/s282/a2.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="282" data-original-width="265" src="https://1.bp.blogspot.com/-3QBRsKvalDo/XyRzpRHCsFI/AAAAAAAAC4A/9mFSM6o6QYcIKLXUqBk01EmdTjgf9bs5gCLcBGAsYHQ/s0/a2.png" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: #fcff01;">Gambar rem cakram saat pedal di injak</span><br /></td></tr></tbody></table><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Sesuai dengan hukum pascal, maka fluida yang tertekan akan mengalir ke segala arah dengan besar dan kekuatan yang sama. Tekanan fluida yang dihasilkan oleh master silinder kemudian diteruskan menuju kaliper rem melalui selang. Apabila terdapat empat kaliper maka tenaga hidrolik akan dialirkan ke empat kaliper dengan besaran yang sama.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Tenaga hidrolik yang berada di kaliper akan dirubah kembali menjadi tenaga mekanik untuk mendorong kampas rem. Tekanan hidrolik akan mendorong kampas rem agar menjepit piringan cakram. Semakin besar tekanan hidrolik maka brake pad akan semakin kuat menjepit piringan cakram. Akibatnya rotasi piringan cakram akan diperlambat akibat adanya gaya gesek yang timbul antara piringan cakram dengan kampas rem.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">cara kerja rem cakram</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font color="#2b00fe" face="helvetica"><b>2. Saat Pedal Rem Dilepas</b></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Saat pedal rem dilepas maka pushrod akan kembali ke tempat semula. Akibatnya akan tercipta kevakuman yang akan membuat minyak rem terhisap kembali ke master silinder rem. Tidak adanya tekanan hidrolik menyebabkan piston dan brake pad kembali ke posisi semula. Akibatnya piringan cakram akan kembali berputar bebas.</font></div><div style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-rjEwp00rBls/XyRzy2Ao7HI/AAAAAAAAC4E/8WTYiOBXCqAmcKfEust-eY23PqDEzJJ4wCLcBGAsYHQ/s278/a3.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="278" data-original-width="265" src="https://1.bp.blogspot.com/-rjEwp00rBls/XyRzy2Ao7HI/AAAAAAAAC4E/8WTYiOBXCqAmcKfEust-eY23PqDEzJJ4wCLcBGAsYHQ/s0/a3.png" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="background-color: #fcff01;">Gambar rem cakram saat pedal di lepas<br /></span></td></tr></tbody></table><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Oleh karena itu pada rem cakram hidrolis, minyak rem memiliki peranan yang sangat penting. Minyak rem berfungsi untuk memindahkan tenaga dari injakan pedal rem agar dapat digunakan oleh kaliper untuk menghentikan atau memperlambat laju piringan cakram. </font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Dengan begitu maka kondisi minyak rem harus selalu dijaga baik kuantitas maupun kualitas. Hal ini bertujuan agar tekanan hidrolik yang dihasilkan maksimal sehingga sistem rem cakram dapat bekerja secara efektif dan efisien.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Untuk kaliper rem cakram yang banyak digunakan ada dua jenis yaitu tipe floating dan tipe double piston. Kaliper tipe floating memiliki satu piston yang akan menekan kampas rem pada sisi dalam. Sementara kampas rem sisi luar akan terdorong dengan sendirinya oleh kaliper melayang. Akibatnya kedua kampas akan menjepit piringan cakram.</font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica"><br /></font></div><div style="text-align: justify;"><font face="helvetica">Semetara itu kaliper rem tipe double piston memiliki dua buah piston. Kedua piston ini akan menekan kampas dari kedua sisi. Oleh karena itu daya pengereman lebih besar dan banyak digunakan pada kendaraan offroader atau big SUV.</font></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ar5j1mUdFA8" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Mengenal Cara Kerja Rem Cakram

Cara Kerja Rem Cakram Rem cakram atau disc brake adalah salah satu jenis sistem rem yang menggunakan piringan cakram sebagai bidang gesek un...

Baca selengkapnya »